四驅多用(SUV)翻車危險高,本田 ACCORD 最穩

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【大紀元1月11日訊】美國國家公路交通局發表的汽車翻車率安全評級報告發現,在本港亦非常流行的四驅多用途車(即SUV),翻車的危險性較高,大部分接受評估的四驅多用途車翻車的風險都比私家車高一倍,而在接受評估的私家車中,本田「Accord」的翻車風險最低,在撞車意外中翻車机會率少于一成。

据美聯社及《美國華盛頓報》報道,美國國家公路交通安全局發表首份汽車翻車率安全評級報告,共評估了四十三輛今年最新型號的汽車,評估是根据量度汽車的重心及尾輪的距离,以計算出汽車車頂部分的重量,車頂較重的汽車在意外中翻車的机會較大,并以五粒星作為評級。

評級報告指出,四驅多用途車的評分較其他類別的汽車低,沒有一輛接受評級的四驅多用途車可以取得高于三粒星的評級,亦即在撞車意外中,最少有兩至三成机會翻車,顯示四驅多用途車的翻車机會比私家車高。

根据美國的交通意外統計,美國的翻車意外每年導致一万人死亡及二万七千人受傷,在九九年,六成在四驅多用途車意外中死亡的人是由于翻車所致,相對私家車意外中,只有百分之二十三的人死于翻車。

報告中部分接受評級的汽車在本港有售,在四驅多用途車方面,鈴木「Vitara」、本田「CR-V」的翻車机會有兩至三成;曾經在港有售的福特「Explorer」翻車机會有三至四成。

私家車方面,本田「Accord」評分最高,翻車机會少于一成;福特「Focus」裝有電子穩定系統,減少意外机會,翻車机會只有一至兩成;而本田「Civic」亦只有一、兩成机會。

在七人車方面,本田「Odyssey」表現較佳,翻車机會只有一至兩成;万事得「MPV」翻車机會則有兩至三成。

美國國家公路交通安全局行政官貝利博士指出,對消費者的最佳忠告就是要佩戴安全帶,八成在翻車意外中死亡的人都沒有佩戴安全帶,研究顯示,已佩戴安全帶的人在翻車意外中的生存机會,比沒有佩戴安全帶的人高百分之七十五。部分車厂則質疑有關評估太簡單,未有考慮汽車的懸挂系統以及駕駛行為等因素。

安全局的評級是要推動汽車生產商改善四驅多用途車的設計,福特車厂已率先宣布改善未來四驅多用途車的安全設計,包括加裝輪胎感應器,改良煞車系統,增加側面安全气袋。(轉自<苹果日報>)

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