美潛艇船員承認撞船前違背軍規

人氣 13
標籤:

[大紀元新聞社3月19日訊] 格林維爾號潛艇的海軍軍士派翠克‧西克拉斯特19日在法庭上承認,在撞漁船之前他沒有執行要求他報告潛艇周圍船只的命令,他說他沒有意識到一艘漁船就在附近。

据美聯社報導,海軍法庭的聆訊曾經一度集中在格林維爾號指揮官斯科特‧瓦爾多身上,調查他是否因為赶時間而匆匆出水以及是否潛望鏡沒有搜尋足夠大的范圍以發現漁船。

在開庭前,瓦爾多告訴記者如果需要他作証的話,他愿意為撞船事故受責。“首先我要向法庭講出的事實–就是我對這起撞沉漁船的悲劇負有不可推卸的責任。” 他說,“其他船員与此事無關”,因此,瓦爾多的律師提出對他的的豁免被法官否決。

然而,今天的聆訊表明曾被豁免的技術師派翠克‧西克拉斯特与事故不無關系。作為火力控制技師的西克拉斯特收集聲納數据并進行計算机分析,從而繪制出其它船只的距离位置圖。他應該把該圖呈遞潛艇控制室。

然而他承認并未履行職責且從未告訴指揮官。法官問道:“軍士,你犯懶了嗎?”

他回答道:“是的,有一點”。西克拉斯特說在80秒的時間內他需要觀察三個水面接触鏡,而他忽視了可以觀察到“愛媛號”的水面接触鏡。
[大紀元新聞社編譯]


    相關文章
    

  • 美國繼續調查核潛艇撞沉日本拖网漁船事件 (3/19/2001)    
  • 愛媛號船長向美海軍法庭敘述撞船經過 (3/15/2001)    
  • 撞船潛艇艦長是美海軍最优秀艦長之一 (3/8/2001)    
  • 美公布潛艇撞船事故五大原因 (3/8/2001)    
  • 格林威爾號艦長將不在撞船調查中作証 (3/7/2001)    
  • “葛林威爾號”撞船日出航完全是為了待客 (3/5/2001)    
  • 美海軍: 核潛艇180度掉頭是撞船的主因 (2/24/2001)    
  • 美國派特使赴日本就撞船事件道歉 (2/23/2001)    
  • 撞船事件敲警鐘 美禁平民操軍置 (2/23/2001)    
  • 美海軍延后開庭審理潛艇日本撞船案 (2/21/2001)    
  • 從撞船談闖禍 (2/19/2001)    
  • 短訊:潛艇撞船事件3名責任人將出庭受質詢 (2/18/2001)    
  • 日首相致信布什表示不要讓撞船事件損害兩國關系 (2/17/2001)    
  • 日副外相赴美質詢撞船原委 (2/15/2001)    
  • 日本警告美國撞船后果嚴重 (2/15/2001)    
  • 美潛艇案惊人內幕: 撞船時 兩名參觀平民操控潛艦 (2/14/2001)    
  • 美潛艇撞船事件:九名生還學生返日本 (2/13/2001)    
  • 美暗示潛艇撞船案血債錢償 (2/12/2001)    
  • 美潛艇娛樂貴賓 即興上浮撞船肇禍 (2/12/2001)    
  • 美國海軍披露核潛艇撞船事件細節 (2/11/2001)
  • 相關新聞
    美國海軍披露核潛艇撞船事件細節
    美潛艇娛樂貴賓 即興上浮撞船肇禍
    美暗示潛艇撞船案血債錢償
    美潛艇撞船事件:九名生還學生返日本
    如果您有新聞線索或資料給大紀元,請進入安全投稿爆料平台
    評論