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【大紀元6月22日訊】張榮發終於修復大陸關係
據傳，中國大陸最有規模的東方航空公司大股東中國遠航公司，有意提供35％的股權給長榮，以利雙方在貨櫃運輸和航空業務上進行合作，而且雙方代表已經在香港簽了意向書。
記者／林玉晴
長榮集團在4月19日長榮航空股東常會上，刻意釋放消息指出該集團與北京因為「挺扁」的誤會已經冰釋，集團副總裁鄭深池說明長榮在大陸布局已不受影響。長榮航空股東常會還授權董事會在5千萬美元以內之額度，透過第三地赴大陸投資航空運輸或其他產業。
去年台灣總統大選中，長榮集團大老闆張榮發指標式的「挺扁」，使北京當局相當不悅。在此之後的1年多間，大陸方面也曾一再傳出「修理」長榮的風聲。長榮大老闆張榮發在阿扁就職後，獲聘為資政，「造王者」的氣勢形成，但是唯獨對兩岸問題保持低調，他的本土意識明確、台獨標誌明顯，但在商言商，中國大陸豐厚的航運資源有若寶藏，關係長榮集團的繼續成長至為重大。
為此，4、5年前，張榮發就和李登輝有過正面扞格，也發表過對「戒急用忍」及「三通不通」的不能認同之談話。
而在「挺扁」後這一年，遭北京當局的「冷凍」，長榮表現了低調承受的「堅忍」，這和張榮發與生俱來的火爆脾氣、大聲公行舉，可以說是南轅北轍，也說明了形勢比人強。李登輝可以說「大陸再大大不過我老爸」，但是做世界海運船王的張榮發，則必須要低調以對，因為大陸的運輸資源實在太大了。
如今，長榮的海運能量可達30萬TEU，已算是世界屬一屬二的大公司，但是中國大陸沿海諸港口的總能量則是1千萬TEU，而且正以每年10％成長，這對從小搞船運貨的張榮發，可是夢寐以求的美好市場，他豈能不發展？
長榮早已在大陸萌芽
長榮這1年多在大陸的情境，的確是如履薄冰戰戰兢兢，據說在若干特別敏感的據點，像東北的大連港，駐派當地的台灣主管，每天都腰纏1萬元美金現款，隨時看苗頭不對，就要搭機或下船走人。在阿扁當選總統後，張榮發因為挺扁，有一段時間，當地稅務機關，每天派大批人馬查稅，採一對一盤查，弄的長榮人仰馬翻、膽戰心驚。
最近，「挺扁」風波總算平靜下來，長榮可以正式表白「輸誠」及「修好」之意，但是偏偏又冒出李登輝強行「叩關」日本的簽證風波，弄的長榮當局心裡七上八下，也不能極力爭取李登輝再搭「台灣之翼」（長榮航空）去日本就醫，張榮發本人及長榮重要幹部也無人到機場送行，深怕再得罪北京當局。
張榮發是徹頭徹尾的生意人，過去「鐵齒」彰顯「台灣人氣魄」只是一時硬撐而已，他對大陸的商機無窮還是念茲在茲、朝夕誦朗。
早在10年前，張榮發就調動了智庫「國策中心」執行長張瑞猛前進上海布局，單以沿海十大港口運能1千萬TEU的貨量，足可使長榮有若龍回大海，所以長榮就迂迴由長榮巴拿馬公司投資成立上海長榮集裝貨運公司、寧波長勝貨櫃公司、青島長榮集裝箱儲運公司、深圳和記內陸集裝箱倉儲公司，搶進貨櫃裝卸運輸、整修等相關業務，更在江蘇張家港批地建修碼頭，也在深圳設立運輸公司經營內陸運輸。
如今，在深圳特區入關口的文錦渡，看到日以繼夜排隊入關的貨櫃大卡車行列，長榮的綠色標誌相當搶眼，雖見長榮的運輸業已在大陸萌芽。
長榮航空在營運的前5年，計賠掉70億台幣，但是自84年起大有起色，如今已擴充成60架全機型的客運大機隊。而在看好大陸空運、客運商機下，一年200萬人次的兩岸旅客量，對長榮是極大的誘惑，長榮早就和中國方面的中國國際航空、中國南方、中國北方等航空公司簽下特別拆帳協定（SPI），要締結區域航空聯盟。
當華人船機王的日子不遠
最近，更傳出中國大陸最有規模的東方航空公司大股東中國遠航公司，有意提供35％的股權給長榮，以利雙方在貨櫃運輸和航空業務上進行合作，據說雙方已在香港簽了意向書。
經李登輝12年長期執政，三通不通，戒急用忍得忍，弄的一心要融入中國運輸市場的張榮發，一直處在不能伸腳出手的受限制局面，也弄的兩人在近5、6年來，往來稀少，據說1年見不到2、3次面，和兩人水乳交融最親熱時候，張榮發可以隨時推門面見李登輝的「盛況」，簡直是不可同日而語。
長榮在香港也早有據點，在中環會德豐大廈置有產業，作辦理中港台澳的客貨業務窗口，此外長榮也在香港作房地產投資，早和中方的三資企業多所來往，如和泛海集團合作開發房地產，和中國國務院下面的中國國際信託投資公司香港分公司合資，成立長榮股份公司，再轉投資，持有中國國家副主席榮毅仁之子榮智健主持的上市公司－－中信泰富的100多萬股股票。
如今，李登輝的政治影響力已往下「沉淪」，其堅持到底的「戒急用忍」，在阿扁熟悉運作兩岸政策，自必會順張榮發意願，趕快鬆綁調整。長榮10年來的大陸陸海空布局，當可獲得「有用武之地」，而鴻圖大展。
不過20幾年來，張榮發由1艘6千噸「長信」輪雜貨船，在日資奧援下發展起來，經過李登輝時代的壯大，生長了長榮航空的「台灣之翼」。長榮的船隊、機隊，如兩岸間不出大狀況的前題下，可預見的將來，一定會和中國的同業們合作聯盟，以「華人合資」姿態出現，搶佔兩岸的海運、航空市場資源。
屆時，信一貫道，吃長齋、不喝酒、不抽煙，善用日語交談、愛以台語罵人的張榮發，在進出大陸上海、廈門、北京、深圳，周旋於中國高官富賈之間時，勢必要耐住性子，勉力以「普通話」和他們寒喧，過過華人船王、機王的榮耀發達日子了。
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