豐田新型車款及未來展望

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【大紀元10月26日訊】(大紀元記者周永毅、單古法國採訪報導)剛剛結束不久的巴黎世界汽車沙龍上,各品牌爭奇鬥艷,吸引上百萬民眾觀賞。日本汽車自然佔有一席之地。其中豐田車以其油耗低、二氧化碳排放量低和價格適中而備受旅法華人青睞。汽車沙龍期間,歐洲豐田產品公關經理坎努向我們介紹了豐田的最新進展。

坎努介紹說,本沙龍豐田推出最新款式Verso-S型車,這是一款小型車,比7座位的Verso型小,不到4米長,是具最緊湊的小型車之一,可容納5個人。手動或自動變速。二氧化碳排放量是114克,是這一檔次車中排碳量最少的。

坎努特地向我們展示了 FT 86,一款豐田概念跑車,將於2012年推出。他透露,公司總裁豐田非常喜歡跑車,大力支持開發這一款式,所以員工們都很高興能在總裁先生的羽翼下推廣這個項目。

還有FTCH ,是未來豐田緊湊混合(Future Toyota Compact Hybride)的英文縮寫,是一個小的緊湊的混合型概念車。比今年5月在歐洲發佈的«Auris Hybride»還小,不到4米長。2012年起將在法國的瓦朗斯安製造一全新的款式,目前型號尚未確定,但將是一種小型緊湊款式。

電/油混合動力系統( Hybrid Synergy Drive )技術是展覽的主題之一,即全混合式,是13年來豐田一直在開發的,目前為止,豐田已售出近280萬輛混合型車,這一技術應用在« full hybrid » 車型上,百分之百混合,這一技術也正是準備開發電動汽車、氫氣汽車和插電式混合動力車(Plug-in hybrid )的一個平台。插電式混合動力車今年已經開啟生產,歐洲200輛,其中法國斯特拉斯堡100輛。這一車型有點不同,能充電,可以完全靠電力行駛20公里。

在傳統的發動機的基礎上改進發動機的性能和效率,兩年前的巴黎車展上就推出了« Toyota Optimum Drive » ,在以最少的耗油量和排廢氣量,最大的樂趣和最大限度的功率行駛,這是豐田公司一直在做的而且還要繼續做下去。豐田自始很注重節能。

然後是維護費用。在汽車車禍後的保險級別、修理費用上都作了考慮。豐田在這些方面也是很強的。在混合車型上也做了改進。與同等類別的柴油車比,混合車型的耗油量很低。今天,混合車型能擁有好幾大優勢,稅金、駕駛的樂趣、安靜、消遣、費用低。由於制動系統的能量的回收,減輕閘盤損害,因此閘盤的壽命增加。很多的配件不需要維修。

關于技術上的挑戰,坎努表示,人們對電力車談論得很多。但豐田認為,無論如何,在近期和中期階段,電動機車是不可行的,因為技術還不成熟。豐田考慮的是百分之百混合技術,加上插電式混合動力車,可以同時擁有兩個模式,有電動式,又有燃油式,不害怕斷電。遺憾的是今天的電動車行駛的公里數是有限的。而插電式混合動力車能行駛20公里後再轉入百分之百混合模式,共可以行駛600到700公里。豐田的挑戰也正是繼續發展全混合技術。使人們更容易得到。豐田有Prius,今年以來,豐田又有了Auris hybride, 這一款車型對一類新的顧客來說都買得起的。豐田還宣佈了在瓦朗斯安製造緊湊小車,這樣使這項技術更加推廣,從而達到更大的顧客群。

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