【大紀元2010年12月23日訊】(自由亞洲電台記者林靜報導)位於北京郊外的一個大型屋苑，發生千名業主堵塞國道維權事件。業主不滿物業公司將屋苑內免費停泊的車位改為出售，變相強迫主戶購買才可使用。有業主指，屋契並沒有列名相關細節，懷疑開發商有意圖利。
百多名北京燕郊納丹堡小區業主週一傍晚開車堵塞燕郊通燕高速與102國道交會處，導致交通中斷4個小時。居主在小區的業主郭先生接受本台訪問時指出，週一上午，物業處貼出通知，稱所有車輛需靠出入卡進出小區，各大門有5、6名保安看守，變相令沒有買車位，沒有車卡的住戶就開不進來。當天下午，保安拒絶一名沒有出入卡的女業主進小區，雙方發生爭執業主聲稱受傷，需要警方介入。
消息傳出後，下午5時左右，他看見小區門前聚集了百多戶業主要求物業管理公司就此道歉，但物業管理公司一直無人出面，最後激發千名居民堵路，需要政府介入承諾調查才得以解決。
郭先生指，納丹堡位於北京燕郊開發區，燕順路與神威北路交匯處，小區內共有9千多戶居民，已入住一年多，但屋苑內沒有地面停車位，只有一個可容納2,000輛車的地下車庫。此前，業主們一直可以在地下車庫隨便停車而且不收費用。今年5月，開發商突然宣布向業主出售車位，根據不同位置，每個車位7萬至10萬元不等，此外，購買車位的業主還需每月繳交80元的管理費。
郭先生批評，當日屋苑單位出售的時候，開發商並沒有表示居民日後使用停車場需要收費，居民都被誤導以為停車場位置屬於整體業主的共用範圍。現在回想起來，他們懷疑開發商故意將此問題，於銷售屋契的法律文件中留白，為日後出售車位鋪路。
他說：「現在的物法，國家規定的非常不清晰，才讓開發商有機可乘。你說地下附帶的建築屋屬誰的根本就不清楚。現在地下室是空的，二千個車位。」
郭先生指，自從車位出售的消息傳出後，業主們曾向管理公司反映，但管理公司表示乃屬業主跟開發商之間的問題，拒絕協調，向政府反映亦不被理會，他有感民眾的力量實在有限。
他說：「現在業主們根本沒有甚麼權利。為窮人說話的法律根本很少，都是為富人講話的，所以開發商和物業公司最大。」
另一名業主廖女士接受本台訪問時表示，發生堵路事件以後，管理屋苑的物業公司推出臨時收費措施，暫時沒有再要求戶主購買車位才可停泊，目前不知最終的處理方法為何。
她說：「我前天回去的時候還沒有，但現在就正式收費了。按小時收，原來沒有收費的。就是強迫你買車位。」
而本台致電納丹堡售樓中心以及瑞安銀基物業管理公司，直至傍晚電話一直無人接聽。
官方新華網則引述小區物業工作人員稱，小區整體產權屬於開發商，如業主認為歸其共有，合同上會有規定，但雙方合同約定地下車庫不在公攤面積。工作人員又表示，納丹堡內的車位售價，相比周邊小區並不算貴，開發商未說過車位只賣不租，目前已拿出部分車位準備租給業主。但業主們就認為，地下車庫產權在合同中沒有約定，應屬小區公共部位，歸全體業主所有。
