福特雄心勃勃欲建地鐵 高架輕軌或更合適

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【大紀元2010年12月23日訊】儘管取消上屆市政府的Transit City計劃還沒有通過市議會的表決、也沒有得到省府的批准,新上任的市長福特依然表示,多倫多下一步的公交建設將是地鐵優先;而延長 Sheppard地鐵線,將是重中之重——即便興建地鐵可能帶來更多的成本,以及終止Transit City所產生的巨額浪費。

為使雪珀地鐵項目順利實施,多倫多市長福特將暫時擱置所有其它交通項目,全力以赴將雪柏地鐵項目推上馬。不過,有關專家並不認可福特這個計劃。

延長雪珀地鐵

據全球郵報,福特市長表示,現時只專注於雪柏地鐵項目。已經就相關事宜與省長、Metrolinx進行了磋商,並獲得了支持。

福特市長12月1日上任時,就斬釘截鐵地表示將擱置原有的輕軌交通計劃,改為地鐵交通計劃。他認為雖然地鐵計劃的成本很高,但士嘉堡和北約克的人們需要連接士嘉堡中心的雪柏地鐵線。他已經聽到人們上千次的呼聲。

據悉,福特所說的「延長Sheppard地鐵」是他競選政綱的一部份。該項目預計耗資30億元,計劃在2015年前完工。設計方案是:將現有的 Sheppard地鐵線路向東延長至士嘉堡中心(Scarborough Town Centre)。待綠線地鐵也延至士嘉堡中心後,整個士嘉堡地區的地鐵線便可形成環形。

最終,福特市長希望地鐵可以貫穿整個城市。但現在市政能負擔得起的,就只有雪柏地鐵線。他表示,根據民意調查,相比較輕軌和有軌電車而言,超過80%的市民更喜歡地鐵。他有信心能夠幫助市民實現這一夢想。

安省省長麥堅迪表示,他在等待多倫多市的最新選擇。而安省交通廳長維恩也對多倫多市的交通規劃持開放態度,表示省裡的資金已經就緒。並且兩人都表示,81.5億是省裡承諾資助的最終金額。

高架輕軌更可能代替地鐵方案

據報導,福特已經讓TTC和負責公交規劃的Metrolinx去開發新的計劃。在一月底之前,他們將交給市政府多份建設方案以供討論,建設地鐵將是 其中的一個選擇。新任TTC主席Karen Stintz女士透露,現在委員會的討論已漸漸有成果,這些計劃將根據籌款的多少而定。

Metrolinx的CEO麥奎格(Bruce McCuaig)仍然很委婉地表示了反對。麥奎格表示,以多倫多現在的實力,把「延長Sheppard地鐵線作為重中之重」有些「不成熟」。在一月底Metrolinx遞交給市政府的新公交計劃中,他會考慮用其他的方案代替地鐵。

例如鋪設高架輕軌(Elevated rail)。高架輕軌的成本比挖掘隧道低,而且也不會給路面交通帶來很多影響。從經濟的角度來說,輕軌也更符合Sheppard一線的實際情況。Sheppard線路上的客流量沒有這麼多,所以使用短小輕軌更合理一些。

此外,TTC發言人羅斯(Brad Ross)證實,TTC方面也正在研究鋪設高架輕軌的可能。

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