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江蘇大橋被船撞塌 村民被困訴超載沒人管

2010年12月25日下午,江蘇省鹽城市鹽都區秦南鎮境內的一座長約60米的跨河大橋,遭到船隊撞擊後轟然垮塌。(大紀元資料室)

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【大紀元2010年12月28日訊】(大紀元記者洪寧採訪報導)12月25日下午1:10分許,鹽城市鹽都區秦南鎮境內的一座長約60米的跨河大橋—商侍大橋,遭船隊撞擊後轟然垮塌。致鹽邵線(鹽城至揚州邵伯)航線斷航,釀成重大事故。附近村民出行被困,向記者投訴是船隻長年超載沒人管所致。

「鎮長等領導都不出面,現在政府太差勁兒了,他們就是吃吃喝喝,平時甚麼都不幹。長年這裡通航的船隻,嚴重超載,沒人管。」秦南鎮三河村村民張先生氣憤地向大紀元記者訴說。

「大橋為附近河兩岸居民往來的必經之路,出門要走很遠,有的要走十多公里的路。」

大橋被船隊撞塌 航道斷航

事發起因是,當日下午1:10分左右,徐州市銅航運輸公司「銅航拖023號」船隊,從鹽城海螺水泥廠卸載完煤炭後返程,在經過商侍大橋時,分兩批通行。首批船隊通過大橋時,該船隊的倒數第二艘船的纜繩,突然鉤住了橋墩上裸露在外的鋼筋,船隊突然失控,撞上了大橋。瞬間,大橋轟然倒塌,約20米長的橋面從天而降,壓住了船隊的最後一艘船的船頭。

據《揚子晚報》報導,事發時,橋南秦南鎮三河村一組村民王孝章正在家裏睡午覺,迷糊中,就聽到轟的一聲巨響。當他跑出來看時,只見大橋的中間橋面塌了下去,砸在了河面的船上。

此航道為5級,但按3級航道規劃,船舶限航為300噸,而來往船隻都是運輸水泥、黃沙、石子和煤炭,載重1000噸是常事。大橋垮塌後,導致鹽邵線斷航。

何時能通航,秦南鎮安監局韋主任回覆記者時稱,因為橋面坍塌,起吊還要一定的時間,現在不可能通航的。政府欲建立一個臨時渡口,每天用渡船接送兩岸通行的村民。

危橋四年未修建 政府推諉責任

當地村民介紹,商侍大橋4年前即被定為危橋,但政府一直未及時修建。幾乎每個月大橋都會被來往的船隻撞到,此次被撞塌也是預料之中的事情。

據悉,商侍大橋的產權歸屬為鹽都區秦南鎮人民政府,根據屬地管理規定,大橋的拆除重建需要當地政府承擔。秦南鎮政府辦公室的工作人員,拒絕回答大橋歸屬及修建等相關問題,並對記者稱「你去問他們(秦南鎮安監局)。」

秦南鎮安監局韋主任則對大紀元記者表示,該區域以前是鹽都區政府管轄的路道,何時將責任歸屬到鎮政府不得而知。對於記者提出的大橋產權是鎮政府,4年危橋,甚麼原因鎮政府沒有及時修建時,韋主任只是一再強調,多次向區市政府上報申請資金計劃,一直未批,其它問題避而不談。

村民被困 出行繞行十公里

商侍橋是機耕橋和農用橋,是為方便農民生產生活而建的,是兩岸村民通行的重要通道。三河村的村民購買蔬菜和肉製品,一般需趕到橋北面的商侍村。但現在橋斷了,三河村的老百姓要想購物,必須到3公里以外的秦南鎮上去,非常不方便。

三河村村民張先生向記者反映,現在小孩子上學都停了,目前僅他所在地約有四五千村民被困家中,無法出行。

「政府官僚,他們哄騙媒體和村民,對外稱問題已解決了,實際並沒有解決。要是誰家裏老人有病需要搶救,那就沒辦法了等著死呢。」張先生不滿地說。

當地村民還介紹說,「現在政府要吊橋,村民們不讓,橋一吊走,政府就不修了,沒有橋了我們怎麼辦呢?政府一直不給村民說法。如果橋建不上的話,那村民就更慘了。」

村民強烈呼籲,希望政府官員出面,將修建計劃拿出來,讓村民知道政府一下步要怎麼辦,它涉及到數千村民今後的生活。

商侍大橋建成於上世紀70年代,近年來幾乎每月都要遭船舶撞擊,4年前,該大橋被定為危橋。鹽邵線是鹽城西部往揚州的水上唯一通道,事故致使當地滯留了大量船舶,綿延十幾公里。

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2010-12-28 5:45 AM
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