【大紀元2010年12月29日訊】（大紀元綜合報導）日本財務省12月27日公佈11月份貿易統計數據顯示，11月份中國對日稀土出口比10月份減少50.5%、比去年同期減少75.3%、總量為663噸。北京稱加強管制符合WTO規則，並表示未來稀土出口配額將動態調整。
北京說，它明年將把稀土金屬的出口削減11%以上，從而減少這些金屬在世界範圍內的供應。從電腦驅動到混合動力汽車等高科技產品生產都需要稀土金屬。
中國商務部星期二宣佈了2011年的稀土出口配額，與一年前的1萬6千噸以上相比，目前的稀土產品出口總量被設在1萬4千5百噸以下。可能會在今年內調整的這些新配額設置之時，正值國際社會擔心這類金屬短缺之際。 中國生產世界上97%的稀土材料。北京以國內需求增加及對環境問題的擔懮為理由逐漸減少稀土的出口。日本廠商今年早些時候報告，說由於中日兩國的外交爭端，從中國輸出到日本的稀土被切斷了。此後，國際社會對此事的關注增加。
美國上個星期說，它可能會向世界貿易組織就中國限制稀土出口的問題提起申訴。
北京：未來稀土出口配額將動態調整
前段時間，中國財政部剛剛上調了部份稀土產品的出口關稅，商務部即將出臺2011年稀土出口配額。中國稀土學會副秘書長張安文日前稱，根據該學會在2004年的調研結果，此前每年訂立的稀土出口配額總量都要高於實際出口量，故未來對稀土出口配額將進行動態調整。
稀土成北京戰略工具 引國際社會關注
今年7月，中國宣佈將下半年稀土出口配額進行削減，招致日本、美國和歐盟等企業和政府的不滿。
9月中日間釣魚島海域撞船事件後，中國一度中斷對日本輸出稀土，引起國際社會的關注。當時中方企業以系統故障為名，停止了對日本的稀土出口。
據《紐約時報》報導，中國稀土業者10月19日表示，中共在阻止稀土出口日本之後，又悄然地禁止稀土運輸到歐美等地。
各國尋找替代供應源
9月30日，眾議院以三百廿五票對九十八票通過《稀土及關鍵礦物再生法案》，決定五年斥資七千萬元美金展開各種相關工作，以建立長期、穩定、可持續的稀土供應體系；不但要「探測、開發、及恢復美國稀土礦業」，也要「改善有關稀土之提取、處理、使用、回收等技術」，並應檢討相關法令，以消除諸如投資障礙等困擾，以加速發展。
日本則與澳洲萊納斯公司（Lynas Corp）簽訂稀土供應合同，並在越南和印度設立稀土加工廠，以擴充稀土供應源，減少對中國的依賴。
《日本經濟新聞》報導說，日本政府下屬新能源產業技術綜合開發機構(NEDO)開發出了完全不使用稀土類金屬的混合動力汽車發動機。此次開發的發動機雖然沒有使用稀土，但仍可為混合動力汽車提供充足的動力，而且還可以輕易獲得製造材料，因此，成本比使用稀土的發動機更加低廉。
中國稀土走私 年流失2萬噸？
據《每日經濟新聞》報導，由於稀土出口配額減少和稀土價格的不斷攀昇，中國稀土走私活動日漸猖獗。行業人士日前披露，中國稀土產品走私每年或達2萬噸。
中國一位長期從事稀土出口貿易的行業人士在接受採訪時稱，「儘管我國的稀土產品出口配額減少，但借鐵合金等名目走私海外的稀土產品，一般業內公認每年大概有2萬噸左右。」
稀土行業分析人士透露：「稀土走私一般都是貿易公司，很多生產企業也有。他們都是專家，做起來自然不難，都是委託不懂的公司代理出口，這樣即使出事，自己也能及早跑路。」
贛州一家從事稀土深加工的內部人士在接受採訪時透露，「現在稀土走私採用繞開稀土配額管制，分離稀土合金提取稀土的辦法，這已經成為稀土走私的主要途徑。」
稀土是元素週期表中15個鑭系元素再加上鈧和釔共計17個金屬元素的總稱，廣泛應用於行動電話、電動汽車、生物技術、生理醫療、軍事等高科技領域。
