【大紀元2月9日訊】〔自由時報記者翁聿煌／北縣報導〕台北縣政府今天將在淡水鎮漁人碼頭進行「淡水河載客小船消防聯合演練」，昨天預演，卻凸顯當地水上消防救生權責不清、人員及設備不足的窘況；消防局災害搶救科長陳國忠說，今天縣長周錫瑋到場視察時，將藉機要求中央正視問題。
台北縣淡水鎮淡水河渡輪上月26日發生火燒船事件，鑑定報告尚未出爐，渡輪業者懷疑可能與漁民在河面遍佈定置漁網有關。
順風航業總經理蕭德禎說，當地漁民每年10月到2月間捕鰻苗，定置網遍佈關渡大橋到淡水河口，成為來往船隻的不定時「水雷」，客輪若是弄壞漁網，除了自認倒楣賠償，還得花錢修船，業者願負責船隻安全定檢和水上緊急救助，但估計每天超過150航次、3000人，絞網問題若未徹底解決，後果難以想像。
縣府農業局曾居中協調，兩年前透過淡水區漁會協議在河中劃設航道及裝設標示燈，不到兩天，標示燈就被毀損。區漁會總幹事張恆說，漁會常宣導，但漁民不願遵守，也莫可奈何。
這次客輪火燒船意外後，相關單位也安排了消防聯合演練，只是航政主管單位基隆港務局台北港分局與碼頭、水域主管機關台北縣政府互推權責，最後由縣府承接主辦，參與演練單位包括海巡署、台北港務分局、台北縣消防局、警察局、水利局、交通局、淡水區漁會、台北市消防局、渡輪業者順風航業和台北航運公司等。
業者觀看演練過程，肯定參與人員的認真賣力，但認為萬一發生火燒船意外，黃金搶救時間只有3到5分鐘，昨天參演單位都已經在旁待命，陸續抵達時間仍需要10餘分鐘，恐怕又是遠水救不了近火。
淡水鎮長蔡葉偉說，客輪碼頭應常設消防船和機動載具，並成立統籌指揮調度的單位主管，才能在第一時間搶救人命和降低災難損害。
日載3000命 遠水難救近火
自由時報記者翁聿煌／特稿
淡水河上渡輪班次頻密，平均每日搭乘人數超過3000人，稍有閃失，不僅人命關天，也影響到淡水發展觀光的形象，昨天的演練看在地方民眾眼裡，仍然有「遠水救不了近火」的問題，有關單位應有積極作為，為乘客提供更安全的遊憩環境。
火燒船意外發生後，相關單位有亡羊補牢的意圖，卻沒想到一把火燒出更多的問題，每天載著人在河上行駛的客輪，找不到發生意外時負責統籌救災救難的主事單位。
尤其一旦發生意外，救災急如星火，負責第一線搶救的警用消防艇還在消防隊裡，海巡署的巡邏艇在河口的淡水分隊，既無法馬上趕至現場，也缺乏水面消防滅火的專用配備，實在要為每天開心搭船的遊客捏把冷汗。
有關單位應要「做最壞的打算、有最好的準備」，除消防演練宜定期舉行，更需要立即添購適宜的水上消防救災載具，在空窗期也應調派消防艇現地待命，給搭乘民眾絕對的安全保障。
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