【大紀元5月27日報導】（中央社華盛頓26日美聯電）美國眾議院能源暨商業委員會（House Energy and Commerce Committee）的能源及環境小組委員會今天在黨派意見分歧之下，將全面性的美國汽車安全法案往前推進一步。批評者認為這項法案對汽車業來說太苛刻。
豐田汽車大規模召修之後，這個委員會以31對21票通過這項法案，現在將送往全院表決，國會議員希望本案今年稍晚可以通過。
根據這項法案的條文，汽車業者必須達到新的安全標準，以免汽車無故自動加速，這個問題是豐田汽車召修的重點。
但是共和黨議員表示，罰責包括高罰金的這項法案對於汽車產業太過嚴苛。他們質疑提高聯邦資助美國家高速公路交通安全管理局（National Highway TrafficSafety Administration）的努力，也對每輛車繳交3至9美元使用者費用給NHTSA的安全計畫提出質疑。
民主黨議員表示，NHTSA已經有多年經費不足，讓這個聯邦機關無力徹底根除可能引起安全疑慮的瑕疵。
這項法案授權NHTSA可以要求車廠召修汽車，條件是它發現「很可能造成民眾喪生或重傷」。汽車製造商在NHTSA最後發出命令之前可以提陳資料。
汽車召回通常是製造商自動自發為之，但如果他們與政府意見相左，NHTSA必須提出召修案並在之後舉行公聽會。這個過程可以花上數月。
如果汽車公司沒有立即向政府通報安全瑕疵，將受到更高額的罰款，最高達2億美元。
根據這項法案，如果汽車公司主管知情不報，提供錯誤資訊給政府，最高將被罰500萬美元。
