【大紀元5月28日訊】〔自由時報編譯盧永山、羅倩宜／綜合報導〕日本第二大汽車製造商本田汽車表示，由於廣東佛山汽車零件廠中國勞工要求大幅加薪，正在進行大規模罷工，導致零件供給不足，已暫時關閉本田在中國的四座裝配廠。
本田汽車總公司發言人內田智子表示，已在5月24日關閉廣州市兩座廠房，26日進一步關閉廣州和武漢的兩座廠房。主因是位於佛山的本田汽車零件廠，約有一八五○名員工因不滿員工福利，自5月17日開始罷工。該廠所生產的傳動器及引擎相關零件不足以供應組裝工廠，導致本田必須關閉四座組裝廠，目前估計至少須停工至本月29日。
中國員工要求 月薪提高近七成
本田汽車表示，中國的勞動市場近期極不穩定，時有所聞，不過這還是該公司首度受到罷工波及而導致產能受損。目前勞資雙方及佛山市府官員已經展開談判，勞方要求將月薪從人民幣一五○○元（台幣七○五○元 )調高至人民幣二五○○元（台幣一一七五○元 )。
本田汽車本週稍早才宣布在中國的產能提升計畫，在二○一一年下半年之前，將合資公司廣汽本田的年產量從三十六萬輛提高到四十八萬輛。去年本田汽車在中國的銷量佔全球銷量的十七％，上個月在中國的銷量名列第五。
東京證券分析師Satoshi Yuzaki表示：「和當地本土企業相比，在中國的日商所提供的福利和工作環境通常比較好。」
日商遭到中國勞工的罷工，這已經不是第一次。2005年，大連的Toshiba和佳能（Canon )公司就發生數千名中國工人罷工的場面，要求加薪並改善福利。兩年前，重慶及上海的計程車司機也曾因為無照司機削價競爭而上演罷工事件。
國際勞工組織駐北京的產業關係專家李昌徽表示：「工會和企業主似乎不斷回報中國罷工人數增加，但目前並沒有官方數據，中國面臨勞工短缺，勞方的談判籌碼自然大增。」中國南方都市報今年2月報導，珠江三角洲逾九成的企業面臨勞工短缺問題，缺工人數近二百萬人。
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