【大紀元5月31日訊】（自由時報編譯盧永山／綜合報導）歐債危機尚未落幕，根據紐約時報報導，富士康員工頻傳跳樓自殺事件，加上本田汽車員工罷工，中國勞動市場的不安，為全球經濟和金融市場增添新變數。
薪資看漲 干擾企業供應鏈
中國工資快速上漲讓中國勞工得以分享經濟富裕的果實，但現在的問題在於，中國能否持續調漲工資，而不會干擾全球企業的供應鏈，以及不會妨礙中國或全球企業進一步的投資。
位於中國的跨國企業，最近密切注意佛山本田汽車零件製造公司變速器和引擎零件部門1,900名員工連續9天的罷工，這場罷工導致本田汽車位於中國的四座廠房停工，顯示中國當局願意容忍工廠暫時停工。
中國決策人士試圖讓工資上漲，以為中國經濟建立內需的基礎，同時不會妨礙出口部門的動能。
專門處理中國勞工問題的Baker & McKenzine律師事務所律師勞夫斯表示：「中國願意容忍工廠暫時停工，這是因為中國政府正在討論如何因應日益嚴重的收入不均問題，他們認為應對基本工資下手。」
香港美國商會會長魏理庭（Richard Vuylsteke）表示：「在這場罷工之前，很多低價產品的製造商和買主已積極尋找代替中國的地方，如越南和柬埔寨，他們認真地尋找，尤其是紡織和製鞋業，很多會員發現中國的工資不斷上漲。」
1,900名員工近半最近才從高中和職業學校畢業，領的是人民幣900元的培訓工資，而在這座成立三年廠房任職的技術工人，平均每月基本工資超過人民幣1,500元。
本田汽車試圖提供更優惠的待遇來平息這場罷工，包括調高薪酬近五成。在調高薪酬後，這些培訓工人所領的薪酬總計包括伙食費在內，將增至人民幣1,377元，資深員工也將微幅調薪。
罷工索求 中國漸封鎖消息
罷工員工拒絕廠方開出的條件，因近半調薪可能在不久後取消，他們要求廠方調薪人民幣800元，全部領現金。
不過，這場罷工已開始測試中國政府的耐性。在中國媒體連續兩天密集報導後，中國當局已禁止媒體報導罷工行動，擔心其他地區的勞工可能起而效尤，上週六中國媒體已不見罷工消息。
富士康接連發生員工跳樓案後，中國當局一開始也允許媒體密集報導，由於擔心媒體渲染，加上富士康宣布調薪兩成，中國當局已禁止媒體報導富士康相關新聞。
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