港立法會通過改善空氣質素議案

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【大紀元5月6日訊】(大紀元記者黃靜榮香港報道)香港立法會5日通過民主黨議員甘乃威提出的促請改善空氣質素動議。甘乃威說,早前香港受到沙塵暴襲港,空氣污染指數達到上限500的嚴重水平,揭露當局「後知後覺」,亦凸顯政府預警機制出現漏洞,促請政府作出改善。他並要求政府將保障公眾健康列為處理空氣污染問題的首要政策,當空氣污染達致嚴重水平,應作出指引,實施停課及戶外工作人士停工等措施。

甘乃威說:「過去一年香港的空氣污染情況未得到改善,今年路邊監察站的情況在過去一、兩季超標的時段,比過去11年同期情況更差。過去6年因空氣污染導致市民提前死亡的人數有6,899人。」他強調政府應設立特別警示系統,預早通知市民空氣污染情況,並制定政策確保公眾健康。

他質疑政府用600多億興建高鐵,100多億建西港島線,共800多億,卻不願用100多億更換污染排放量高的巴士。他批評政府對改善空氣質素充耳不聞,未聽取民意。

*批空氣污染指標過時

公民黨余若薇指政府對空氣污染未作出實質的改善,她說,沙塵暴襲港時指數超標不止500,因為過了500就無法測到。現在空氣質素指標是基於20多前年定的指引,已過時。她要求政府訂出更新空氣質素指標的時間表。

她說:「去年空氣污染質素超標情況嚴重,1年有209天超標……去年第4季污染指數超過100的日子是23.8%,相比1999年的第4季3.6%,看到是越來越差。」

她又強調空氣質素和健康有直接關係。她說:「今年3月22日的沙塵暴,11個一般空氣監察站有7個超過500,已爆燈了,並維持4至17小時,有128個市民需要入院治理,1,900多名長者按鐘求助。」

她又說,上個星期五發表的珠江三角洲空氣質素報告,香港空氣污染質素整體未改善,臭氧及二氧化氮濃度分別上升17%及11%。抵消了其它污染物的減排成果。香港路邊空氣污染無改善以及車輛增加,是增加污染的其中一個原因。

*籲政府更換舊巴士

她認為政府坐擁上萬億的儲備,應該淘汰舊巴士。她說,3年前政府以32億更換柴油車,當時有7萬4千架,最終只有1萬4千架參加這個計劃。旺角、中環及銅鑼灣這些繁忙地區的巴士排放的粒子佔40%,影響市民健康。

立法會議員民主黨李永達亦認為,路邊空氣污染最容易影響人的健康,建議政府資助巴士更換政策,並率先更換污染區特別嚴重的旺角等繁忙地區。

*促高污染時停戶外勞動

公民起動何秀蘭則認為,政府在空氣污染影響公眾健康的問題上顯得很被動,甚至束手無策。她說,沙塵暴襲港時,政府未告知市民如何自我保護,應研究立法,在空氣污染指數高的情況下停止戶外體力勞動工作。她並認為,空氣污染不只是香港的問題,一定是跨區問題,應設立通報制度,以採取防護措施。

環境局局長邱騰華回應指,現時勞工處已經有相關指引,空氣污染指數高時,僱員應因應自己情況跟僱主商討,是否停止戶外工作,但至於是否立法,則要進一步商討。

署理環境局長潘潔則表示,香港空氣質素不是一直未改變,過去5年,二氧化硫、二氧化氮及粒子分別有下降36%、4%及15%,只有臭氧上升,會要求兩電改善排放物,進一步與廣東省合作改善空氣,並加快淘汰舊柴油車,每5年作一次評估,以改善空氣質素。◇
(http://www.dajiyuan.com)

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