【大紀元6月11日訊】（大紀元綜合報導）本田汽車在中國華南一配件廠的罷工工人要求獲得自主組建工會的權利，並準備本週五為此舉行抗議遊行。
《紐約時報》稱，該汽配廠工人於週三開始罷工，他們現在要求自主組建工會，獨立於官方工會之外。
本田汽車另外兩家在華配件工廠最近幾週的罷工風波現已平息，本田週四宣佈其在華整車廠將於週五恢復生產。
本田汽車在華零部件供應廠週三發生一個月內的第三起罷工，進一步加深了中國勞工動盪正在蔓延的擔憂。
本田表示，廣東固力本田制鎖有限公司的工人週三開始舉行罷工，造成這家工廠停產。該公司為本田四家在華整車廠供應車鎖系統。
與此同時，在另一家為本田在華車廠供應排氣系統的工廠，勞資談判取得進展，管理層與罷工工人已達成協議，週三晚些時候恢復生產。這家名為豐富汽配公司的工廠是本田旗下豐技研和台灣桃園富惟工業股份有限公司的在華合資企業。
日本本田汽車公司管理人士稱，罷工並未給中國的生產造成影響。本田制鎖公司一位管理人士稱，這家位於廣東省的汽車配件廠生產鑰匙組、門鎖和其他配件，僱員總數為1,500人左右。
另據路透社消息，日本兄弟工業公司10日稱，陝西西安兩家工廠的約900名工人6月3日發起罷工，要求加薪並改善工作條件，目前工人罷工已造成其在華的兩家工業縫紉機廠停產約一週。
日本兄弟工業公司主要生產打印機和其它辦公設備。西安兩間工廠生產的工業縫紉機主要供應中國大陸和東南亞市場。
工業縫紉機銷售在過去一年約占該公司收入的4%。日本兄弟公司說，如果能儘快恢復生產，基本不會對業績造成影響。勞資雙方正在談判，爭取達成協議。
許多港台廠商憂心，未來起源於富士康與本田的大幅加薪動作，可能會讓珠三角、長三角的工人掀起罷工要脅加薪的風潮。
馬來西亞新聞網站Asiaone指出，有工業專家稱這次罷工給所有外企在華工廠敲響了警鐘，對於那些即時組裝的流水型工業，這種規模的罷工所形成的衝擊難以估量。
有的媒體認為本田罷工事件與中國民眾對日本的牴觸情緒有關。美國《紐約時報》評論，中國一直以來都是跨國公司進行製造業投資的最佳地區，因為此地的廉價勞動力很可靠、很少會有罷工出現。然而此次事件打破了這一規律，加之「一旦有日本涉及其中，就會激發中國人在情感上的牴觸」，這使得日本老闆更加難以擺平此次事件。
也有媒體指出，此次罷工事件反映了中國沿海地區外來人口增多帶來的工人薪酬壓力問題。英國《金融時報》發表了題為《本田在中國》的報導，稱「至少是這一次，工人們可以讓老闆拿出些財產來，因為他們的確做得到」。報導還稱，這些工人看上去在進行「完全自發」的罷工活動，並沒有誰在背後指使。
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