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龟裂
【大纪元6月29日报导】（中央社记者孙承武台北29日电）台北捷运板南线1 辆321 型电联车，遭发现“直抗摇杆”固定座有龟裂情形。捷运公司总经理蔡辉昇今天表示，目前清查有问题的5列车暂停上线，承商西门子公司采加装应力板补强。
蔡辉昇在市政会议会后记者会提出说明。他表示，21日板南线1列电联车，因车下有异音送机厂检修。重运量1列车6节车厢营运，1个车厢有4座直抗摇杆，初步检视这列车24座直抗摇杆固定座，其中有 1座发现龟裂，导致列车行驶产生异音。
板南线36列电联车，到昨晚为止清查29列车，发现有5 列车、共11处直抗摇杆固定座有龟裂。尽管德国西门子公司回复，列车可以继续行驶；不过，捷运公司仍将有裂缝列车送回检修。
蔡辉昇表示，西门子回复改善方式，是加装1 块应力板，今起已开始施工改善，1列车改善时间要1天；另外，已从淡水线、新店线调来3列车，营运不受影响。
经洽原厂西门子昨天正式回复公函建议，若直抗摇杆固定座两侧都有裂纹，或单边 2条裂纹以上时，电联车应停驶进厂检修；若单侧有单一裂纹不超过 5公分可继续行驶。
另外，蔡辉昇解释，直抗摇杆置于转向架下方支撑，每个转向架有 2座直抗摇杆，这也是只有西门子电联车才有的设计，目的是为减少列车行进时车厢摇晃，提升列车行驶舒适性，并不属车体结构安全项目。
