【大紀元6月3日訊】〔自由時報編譯羅倩宜、記者王寓中／綜合報導〕富士康宣布調薪三成提振士氣，本田也加薪二成四換取復工生產，此二事件意味著中國勞動成本未來幾年將持續上漲，逐漸告別低工資時代，不再享有世界工廠的優勢。
富士康公司週三宣布對基層作業員、線長及組長調薪至少三成，希望阻止自殺事件再度發生，並沖淡血汗工廠、壓力鍋等負面輿論。蘋果公司執行長賈伯斯（Jobs )則首度公開評論富士康跳樓事件，他在加州一場科技會議中力挺表示：「富士康不是血汗工廠」。他認為悲劇發生可能跟中國年輕人離鄉工作無法適應新環境有關。
馬：關注 無法介入
ＢＢＣ專訪馬英九總統，也提到富士康問題，馬強調，對中國勞工權益，台灣政府沒有辦法介入，只能注意在台灣的勞工會不會有類似的情況。
分析師預估，富士康加薪，今年獲利至少下降七至十一％，部分成本可能轉嫁給客戶。富士康週三又傳出上週一名二十八歲工程師過勞死，家屬要求撫卹賠償。
另一方面，日本本田汽車宣布調薪後，罷工事件已結束，目前尚有數位員工不滿調幅，但佛山零件廠已於週三復工。然而，本田罷工事件很容易引發勞動市場起而效尤，對於在中國設廠的許多外商而言，未來將面臨類似衝擊，被迫提高薪資。
北京大學教授、前花旗首席亞洲經濟學家黃益平就指出，「本田事件僅是冰山一角，中國經濟成長模式必須調整，有其急迫性。」
過去三個月，中國製造業工作機會大增，導致工人供不應求，因而增加了罷工事件的籌碼；同時，中國地方政府也助長爭取加薪的浪潮。去年由於全球經濟衰退，中國凍漲基本工資，不過今年第一季，包括山東、江蘇等七省已率先試行所謂「工資與養老金連動物價機制」，換言之，這些試行省分的最低工資，不再是一年一漲，而是隨物價動態調漲，勞動成本的攀升可謂充滿不確定性。
瑞士信貸分析師陶冬認為，富士康及本田事件象徵中國即將告別世界工廠的時代，未來幾年內，中國民工工資每年將呈二位數成長。工資上揚勢必拉高製造業成本，對中國而言，維持出口優勢愈來愈困難。目前中國以投資與出口為火車頭的經濟成長模式，必須調整更多比重在內需及國內消費。此外，工資的成長也將推升國內通膨，增加官方升值人民幣來調控通膨的壓力。
