【大紀元7月25日報導】（中央社記者李佳霏台北25日電）總統馬英九希望機場捷運直達車行車時間縮短至25分鐘內，高鐵局提出4項技術方案，但執行難度高。總統府今天表示，若技術上不可行或成本過高，總統會尊重專業研議結果。
馬總統在6月視察桃園機場捷運時，提出直達車應縮短行車時間到25分鐘內。交通部高鐵局完成評估，提出使用傾斜式列車等4個方案，行車時間可再少2到3分鐘，但執行難度很高，也可能因此多花新台幣百億元。
另外，高鐵局提出評估，要讓直達車不停靠「五股」與「長庚醫院」站，也引起藍綠新北市長參選人朱立倫與蔡英文的反對。朱立倫並提出3種車速與停靠車站數的建議。
總統府發言人羅智強上午受訪指出，高鐵局的4項評估方案還未向交通部提報，更不曾向行政院長吳敦義或馬總統簡報，並非政府決策，現在媒體就提出批評，未免言之過早。
羅智強表示，馬總統是在一個舊政府核定的路線上，提出期望，希望相關單位能窮盡各種可能性，研究有無可能將通行時間縮短。因為若交通時間太長，將影響機場捷運疏運旅客的功能與競爭力。
他強調，如果技術上不可行或成本過高，馬總統會尊重專業研議的結果。
羅智強表示，機場捷運預定全長51.5公里，沿途設立22處車站，因為路線蜿蜒，拉長台北到機場行駛的距離，這些都是在民進黨執政時期就已規劃定案，並於2006年在前行政院長蘇貞昌的主持下動土。
他指出，2006年底謝長廷代表民進黨參選台北市長，曾任行政院長、又擁有行政團隊背書的謝長廷要求機場捷運台北到機場的時間縮短到23分鐘，當時的行政院長是蘇貞昌、行政院副院長是蔡英文。「怎麼沒聽到當時為謝長廷站台背書的蘇貞昌與蔡英文站出來駁斥23分鐘不可行」？「蔡英文要不要說明機場捷運如何在23分鐘從台北抵達桃園機場？」
至於機場捷運可能減站引起的爭議，羅智強說，此案也還在交通部研究階段，尚未定案。府方認為，朱立倫提出的3種車速與停靠車站數的建議具有建設性，高鐵局會一併納入評估。
