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高檔車差價大 加人美國買車潮再現

未來南下買車勢頭將減緩 進口美國車數量處於健康水平

2010年前7個月,加拿大進口美國新舊汽車的數量上升65%,達101,751輛,再現南下購車潮。(getty images)

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【大紀元09月27日訊】(大紀元記者文芳多倫多綜合報導)今年前7個月,相對於2009年,南下美國買車的加拿大人增多,主要是受兩國高檔新車差價吸引力的驅使。而美國高價的二手車以及價格相近的中價位新車則缺乏吸引力。但專家預計,今年下半年,去美國買車的人會減少,加拿大進口美國車的數量將處於健康水平。

南下購車 今年前7個月增65%

據多倫多星報報導,美國紐約州Amherst鎮車行的高檔汽車銷售經理馬丁稱,最近接到越來越多的加拿大客戶的詢問汽車價格的電話。他說,車行銷往加拿大的汽車從2007年和2008年的搶購風進入2009年的平靜期,而2010年,特別是最近幾個月,銷往加拿大的高檔車銷量又趕上來了。

加元對美元的匯率變化是促使加人在美國買車的原因之一。當加元接近美元匯率時,美國銷往加拿大的車量開始增加。

2003年,加元首次與美元1比1持平,在2007年甚至短暫突破1美元大關。但去年,1加元降至80美分,最近幾個星期又上升並盤旋在97美分。加拿大運輸局進口車輛註冊處數據顯示,2010年前7個月,加拿大進口美國新舊汽車的數量上升65%,達101,751輛。

進口車輛註冊處的副註冊員莫力亞特(Gary Moriarty)預計,今年下半年,加拿大進口美國車的速度會下降,但仍會比2009年多約1/3,達到大概17萬輛。這將是自加拿大政府自15年前跟蹤進口車輛情況以來,第三高進口量。加拿大進口美國車的最高記錄是2008年的239,929輛。莫力亞特稱,加拿大進口美國車的數量處健康水平。

未來美國買車勢頭會減緩

加拿大汽車業官方數據顯示,加美兩國許多型號汽車價格差並不大。不像在2007年和2008年,儘管當時加元對美元平價,但加拿大汽車商提價,導致標價高於美國。

莫力亞特稱,一些因素會抑制加拿大進口汽車。其中包括一些汽車製造商給其經銷商制定條款,禁止新車外銷或是拒絕保修進口車。

大多加拿大汽車製造商強調,他們在加拿大汽車市場的汽車定價是基於基本的競爭價格。

幾年前許多加拿大汽車購買者關注美國車價時,一些汽車公司最終以降價或加大折扣來阻制消費者南下美國買車。

美國紐約州汽車經銷商表示,同樣的中型轎車,美國比加拿大便宜幾千元。但是,面對一些因在境外買車的費用,包括變換特殊裝置、關稅或其他費用,加拿大的買車人也會望而卻步。

多倫多居民林先生本打算到美國購買一款Subaru Outback多功能越野車,這款車美加價格相差幾千元。後來他考慮到同樣品牌、同樣型號的汽車在美加兩國配置並不完全相同,為了符合加拿大交通局的規範,在美國購車後還必須經過改裝。最後,林先生放棄南下購車念頭,在多倫多一家車行訂購一輛Subaru Outback。

對那些兩國相近車價的車款,就更不值得加人專門跑到美國買車。


未來加拿大人南下買車勢頭會減緩 進口美國車數量處於健康水平,但如凌志Rx350這類高檔車,由於價格相差數千元,還是會吸引加人到美國購買。(getty images)

南下買二手車興趣不大 高檔車仍有吸引力

因為美國政府自2009年施行舊車回收計畫,促使大量二手車及零部件在美國車市上減少和價格上漲,加拿大人去美國買二手車的興趣不大。

莫力亞特也進一步表示,在美國買車需付現金,因為在美國買車不能積累信用。而在加拿大,有良好信用,買車的價格會便宜,這也是促使加拿大人本地買車的原因。

但是,馬丁也表示,加拿大和美國的高檔車有幾千元的差價,能夠吸引加拿大人前往美國買高檔車。他說,一款裝備良好的凌志Rx350車在美國賣48,000加元,而加拿大要買54,000元,6000元的差價就會吸引加人到美國買車。

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2010-09-27 4:27 AM
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