【大紀元9月3日報導】（中央社記者程啟峰高雄3日電）「海上鑽油平台組裝作業」今天在高雄港舉行啟動典禮，結合物流、製造技術及自由貿易港區稅賦優惠，爭取外商訂單，與會的交通部長毛治國為這項「前店後廠」機制打滿分。
啟動典禮在高雄港74號碼頭舉行，由毛治國、交通部高雄港務局長蕭丁訓、陽明海運公司董事長盧峰海、中鋼公司董事長鄒若齊等人共同按鈕啟動。
這項海上鑽油平台組裝作業是由挪威商Akersolutions公司與陽明海運集團所屬的好好物流公司，以及中鋼集團所屬的中鋼機械公司共同合作，運用高雄港自由貿易港區的進口及區外委託加工組裝再出口可享免稅優惠的條件，成功爭取Aker solutions公司的青睞，將海上鑽油平台組件經由海運運送至高雄港，由好好物流公司進行物流作業，並由中鋼機械公司進行組裝，再運回高雄港出口。
中鋼機械總經理許文都指出，Aker已向中鋼訂購近10座鑽油平台，分別銷往南韓、新加坡及中國，如今透過此一模式訂購鑽油平台每座約可省下新台幣5、600百萬元稅金，將使中鋼機械更有競爭力。
他又說，中鋼機械已向高雄港務局承租73號碼頭部分場地，以利擴大這項作業。
毛治國說，交通部去年7月自經建會接手自由貿易港區業務以來，一再提出各港務局光直接承辦進出口是不及格的，需要在自由貿易港區內加工再出口才合格，蕭丁訓費盡心力營造的自由貿易港區「前店後廠」新商業模式，創造自由貿易港區營運新的里程碑，他要給蕭丁訓打滿分。
他表示，海上鑽油平台組裝「前店後廠」模式以自由貿易港區作為前店，委外後廠加工，配合自由貿易港區內營業稅及關稅減免優勢，成功爭取到外商訂單，這項新模式已引起台船等企業大老闆關注，後續效應可期。
蕭丁訓表示，「海上鑽油平台組裝作業專案」是交通部98年7月作為自由貿易港區的主管機關後，首宗專案核准自由港區事業委託區外廠商合作轉型加工案例；由好好物流公司與中鋼機械攜手合作，成功爭取Akersolutions公司將海上鑽油平台組裝業務透過高雄港自由貿易港區進行，對交通部推動自由貿易港區政策和樹立「前店後廠」新合作模式具有指標性示範作用。
他說，台灣具有良好港口條件，同時在物流及技術上具有人才優勢，未來如能擴大此種營運模式，應可擴大港口產值，並增加國內廠商接受國外業者委託加工的商機。
