【大紀元2011年10月28日訊】（大紀元記者蘇泰安嘉義阿里山報導）阿里山森林小火車一向被列世界級的珍貴森林鐵道，但自從88風災被摧毀後，使阿里山觀光產業受創甚深，也使林務局嘉義林管處矢志恢復舊貌的決心。在行政院重建會的大力協助下，經過6個月的努力，10月21日已通過交通部鐵路監理小組的勘查，林務局預定於本(10)月27日恢復祝山線的營運，參訪阿里山的遊客，又可將祝山觀日出的活動排入行程，乘火車到祝山觀日出。
祝山觀日是許多外國遊客嚮往的行程之一，森林小火車是阿里山的主要觀光賣點乘列車不僅是一種交通工具，也是另一種體驗，自但莫拉克颱風受創經重建復駛後，於今(100)年4月27日神木線的樹倒塌意外事故而再度停駛，林務局於是進行全面體檢及改善。
行政院重建會表示阿里山森林鐵路全長71.4公里，是目前世界僅存三條之一的國寶級高山鐵路，莫拉克颱風時遭受重創，行政院重建會特別列為災後復建的重點工作加強控管。神木祝山線在去(99)年6月配合阿里山公路開放大巴通行時復駛，樹倒意外後，行政院重建會於歷次管控會議中，要求主管的林務局應限期完成改善工作，恢復行駛。總體檢的過程中，林務局除了徹底的檢視並伐除或剪修沿線兩側影響行車安全的林木外，也增加棧橋的防護措施，同時修訂作業程序、檢討乘客人數管制及加強內部稽核機制等事項，同時加強員工的專業訓練。經過這段期間的整備，不僅大大提高行車安全，也提昇遊客服務的品質。
阿里山遊樂區今年遊客迄今為止，人數已破百萬，觀光人數相當可觀，祝山支線的停駛，讓想看日出的遊客只能靠步行上山，雖調派廂型車接駁老弱婦孺，但能服務的旅客人數相當有限，對阿里山地區觀光事業影響很大。重新啟動的祝山觀日列車，原則上每天由阿里山站與祝山站對開3至4班次，並視實際旅客人數及因應日出時間適時彈性調整班次，為安全計，規定每節車廂僅限乘70人總量管制。
阿里山森林鐵路嘉義至奮起湖段之復建工作，已於今(100)年6月底完成，惟考量現有林鐵營運人力之不足，需再補充人力並加以短期訓練後始能上路營運，所以最快也要半年後才能復駛。最後一段奮起湖至阿里山段，因屬山區地勢陡峻且崩塌嚴重，目前改採隧道方式設計，工程困難度較高，預計至102年12月才能全線完工通車。
（責任編輯：王愉悅）
