【大紀元2011年10月05日訊】(大紀元記者李平編譯報導)今年夏天，多倫多公車局地鐵月臺曾有10人慾尋短見，其中7人最後選擇尋求幫助，有3人走上不歸路，這一數字說明公交系統防止自殺行為的措施非常必要。
據CP24報導，今年6月，公車局聯手多倫多危難中心和加拿大貝爾公司，提供危機顧問免費熱線服務，只要按一下地鐵站臺141部付費電話上的危機連線按鈕，就可自動連接到450名經驗豐富的顧問。
安省心理健康和戒癮聯盟（OMHA）數據顯示，安省20%居民患不同程度心理疾病，其中許多人無法得到足夠的心理諮詢和幫助，3名成人中僅1人、4名兒童中僅1人得到過心理諮詢和幫助。
地鐵危機連線幫大忙
「危機連線」防禦自殺項目自實施以來取得巨大成功，在最後關頭拯救無數尋求短見的人們。
據公車局透露，自今年6月16日實施以來，截止8月31日，危機連線共接到108個求助電話。
公車局發言人羅斯（Brad Ross）表示，計畫實施之初，公車局工作人員花了4-6周時間張貼所有宣傳海報和安裝專用電話，很高興危機連線計畫取得巨大成功，所有工作都非常值得。
108年電話中，7人透露自殺意圖，顧問馬上啟動3級反應，連接公車局管理層，隨後派出工作人員到電話撥打站臺，安慰呼叫人，同時指揮列車進站放慢速度；17人表示非常壓抑，但不一定想自殺；另有65個惡作劇電話。
數據顯示，今年上半年，多倫多共7人選擇在行駛的地鐵列車前跳下輕生；去年同期這一數據為26人，前年同期數據為18人。
安裝站臺屏蔽門 多市地鐵之夢
羅斯表示，市府官員也知道，要完全杜絕地鐵自殺事件，僅僅掛上新招牌或免費諮詢熱線還遠遠不夠。
此前市府報告曾表示，多倫多地鐵站臺急需安裝玻璃站臺屏蔽門（PSD），在列車完全停下才打開讓乘客上下，不僅可防止人們在臥軌自殺，還可防止因人群擁擠跌入行駛的列車中。
地鐵臥軌自殺，對於輕生者來說，是個人和家庭悲劇；對於公車局來說，也會造成嚴重後患：親眼目睹自殺過程的工作人員，會遭受嚴重心理創傷，許多人事後會請假數周無法正常上班，有些甚至尋求專業心理諮詢。
當然地鐵被迫中斷也會影響正常交通服務，2009年18起地鐵臥軌自殺事件導致公車局1364分鍾（約22小時）的服務延誤。
報告預計每個地鐵站安裝PSD成本大約為1000萬，再加上新列車和信號系統投資，對於一年又一年入不敷出的公車局來說，實在是很為難。雖然央街地鐵錢具備這一條件，但Bloor-Danforth地鐵線短期內還無法實現，羅斯表示，每個地鐵站全部翻新，預計還要許多年。
