運聯提議提高物業稅資助運輸項目

【大紀元2011年07月16日訊】 運輸聯線（TransLink ）目前提出一項增稅方案，以貼補興建長青線和南菲沙巴士線計畫，方案包括兩次調漲物業稅，同時將汽油稅每升增加2分。
　　
據溫哥華太陽報報導，大溫地區首席財務總監Jim Rusnak週二告訴財政委員會說，為解決公共運輸擴展計畫的資金不足，運聯提出臨時物業稅議案，建議在2013年，首先將物業稅平均增加23元，這意味著擁有一間60萬元的房屋業主，平均需要繳納236元物業稅；到2014年，再次提高物業稅平均24元，即60萬元房屋的物業稅為281元。
　　
該議案是基於市長議會的一份報告提出的，會在週五提交市長議會，並於7月28日進行公眾諮詢。
　　
不過，此議案引起多名大溫市長們的不滿，他們表態說會反對任何為擴張交通而增加物業稅的提議。
　　
大溫市長議會上週投票通過，調升汽油稅2分，為交通項目籌資的方案。省交通廳長李士松（Blair Lekstrom）已表示，增收汽油稅的方案會在秋季議會表決，若通過，明年4月生效。該方案令運聯的汽油稅有15分增至17分，每年增加收入7000萬。多名市長表示不會再支持2013年臨時增加平均23元物業稅這種補充方案。
　　
列治文市長、大溫財政委員會主席馬保定（Malcolm Brodie）說，他很驚訝居然提議翻倍增收物業稅。
　　
另外，素里貿易局向運聯提出建議，指出應在低陸平原所有行車橋樑設立收費，以資助公共運輸以及基建發展，這是唯一解決運輸項目資金不足的途徑。素裡貿易局總裁Anita Huberman表示，現在全球許多地區已採取道路收費措施，確保當地運輸系統有足夠資金展開新項目，所以運聯可以考慮此方案。她重申，除此之外，沒有其他方法支付大溫地區的運輸設施。◇