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京滬高鐵又出包 20多車次突斷電停車

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【大紀元2011年07月26日訊】(大紀元記者葉清青綜合報導)溫州動車追尾事故的余音猶在,北京時間25日17時30分,京滬高鐵定遠附近再次發生供電設備故障,造成20餘趟列車晚點。停電後車廂內悶熱,有乘客熱暈過去。20時35分,線路故障排除,列車開始恢復運行,列車普遍晚點3個小時以上。停電原因目前尚未得知。

據瀟湘晨報報,25日18時許,北京東四九條小學教師武健在微博上發出信息稱,自己乘坐京滬高鐵G20回京,中間突然停車,隨後開始停電,「坐在悶熱的車廂里」,停電之後,列車廣播及車內熱水供應也停止。 20時20分左右,武健所在的G20次列車恢復供電,40分左右列車恢復行駛,隨後又在定遠站臨時停車。

網友「畫家劉勇」說:「高鐵是怎麼了?!我們乘坐的G20次上海至北京的列車,過了南京站之後就突然停在了路上,已經一個多小時過去了,因為沒有電,列車像一個密封的罐子,空氣極其難聞,大家情緒激動,汗流不止。列車員解釋是前方沒有信號,全線停電。」

從杭州發至天津西的G44次列車,行進到徐州站時突然斷電停車。有網友說車內漆黑一片,而且全是蚊子。網友「孤單的深藍」稱,有一位乘客因心臟問題昏倒,列車員因此聯繫車調,「但是居然十分鐘了,誰也聯繫不上,這個是我們的悲哀還是鐵道部的諷刺?」

G213行駛在蚌埠和南京路段時,突然「趴窩」了,而且這一「趴」就「窩」了近4個小時,本該下午6點到南京南的G213,足足晚點到晚上10點。「車上沒有水,沒有吃的,最關鍵的是沒有電,整個車廂里,溫度起碼有40℃,跟蒸桑拿似的,4個小時下來差點沒被熱熟了!」

從濟南上車準備到上海的袁先生,列車一到南京,就趕緊下了車,「半個小時的路程走了4個小時,我怕接下來再出故障,不敢再坐了,於是就在南京提前下車了。」然而退票時,袁先生覺得「很委屈」,「車站只退南京到上海段的車票錢,已使用區間的車票沒法退。」而像袁先生這樣因為提前下車,而退不了全票的乘客還有很多,他們覺得「鐵路不負責」,他們因晚點的損失找不到地方索賠。

中國高鐵自投入運營後就事故不斷,讓京滬高鐵陷入質疑聲中。7月10日,正式運營僅11天,京滬高鐵就曾發生供電設備故障,導致部分列車晚點;2日後,高鐵列車再次在途中「拋錨」,造成其它列車大面積晚點;7月13日、14日,又有高鐵列車行駛途中發生故障。

中國高鐵近年發展快速,6月底才正式通車的京滬高鐵,從開工到通車僅三年時間,投資金額和工程進度都創下紀錄,中共官方號稱已掌握世界第一的技術。不但民眾質疑安全性,日本人更批評技術太弱,是「不可理解」的事。

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2011-07-26 5:34 AM
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