【大紀元2011年08月17日訊】（大紀元記者吳偉林綜合報導）8月17日，據鐵道部相關人士透露，原鐵道部發言人王勇平離職，將赴波蘭華沙擔任鐵路合作組織中方委員。這是鐵道部八年來新聞發言人首次換人。
8月16日，鐵道部相關負責人表示，王勇平不再擔任鐵道部新聞發言人、政治部宣傳部部長職務。他強調，「這不是免職或被停職，而是正常的職務變動，王勇平的級別待遇沒變，調到哪個部門還沒定。」
此前曾有傳聞表示王勇平被停職。對此，鐵道部一負責人稱：「他不是事故責任人，也不是救援人員，只是做了他職責範圍內的事情，沒有問題。」
不過，有知情人士透露，王勇平被調離，與其在溫州事故新聞發佈會表現有關。該人士還透露，原哈爾濱鐵路局黨委書記韓江平接任王勇平。韓曾經擔任過鐵道部政治部辦公室副主任。
7月24日晚，在「7‧23」甬溫線動車追尾事故發生26個小時後，鐵道部召開「7‧23」甬溫線特別重大鐵路交通事故首次新聞發佈會，鐵道部新聞發言人王勇平的幾句話：「這只能說是生命的奇蹟」，還有「至於你信不信，我反正信了」，在隨後幾日，被網友們在網上無數次地引用。
之後，王勇平一舉成名，成為媒體和民眾討伐鐵道部的「載體」，並遭到「人肉」搜索，網民憤怒之下將其子女甚至小孫子所在學校都進行了曝光。
王勇平，1955年生於湖南衡陽，曾為政府「黃埔一期」新聞發言人，在北京接受了為期5天的首期中國新聞發言人培訓班。2003年起任鐵道部新聞發言人，至今8年。
被「掩埋」的王勇平
據悉，16日上午，王勇平在辦公室靜候鐵道部領導找他談話。談話的內容，王勇平已有預估，「我發生了一點意想不到的事，可能要被停職。」此時，王勇平的心情低落。
此前，在接受大陸媒體採訪時，王勇平曾說，雖然自己是個個性鮮明的人，但作為政府新聞發言人，「沒有自己的個性」。
他強調，儘管自己在新聞發言中可能有不足，但在那個需要他站出來的時候，他站出來了，而且自己沒有說假話和違心的話。
不過，這種表白並沒有讓事情按照王勇平的希望發展。十幾個小時後，鐵道部對外發佈消息，新聞發言人王勇平被停職。
《經濟觀察網》報導說，事隔不到一月，原本站在前面，但卻在熱議中稍稍降溫的王勇平，再度被推出，成為這場事故的「替罪羊」。有人認為，鐵道部掩埋車體後，再度掩埋了一個活著的人「王勇平」。
分析說，那場新聞發佈會上，如果有部長參加，矛盾的焦點絕對不是王勇平。而沒有部長參加，不管王勇平說什麼，結局都將是被指責的。
王勇平好友，中央人民廣播電台中國之聲編輯郎峰蔚的微博說：「此前，他並不寬厚的肩膀，承擔了太多所謂的責任。當眾人都躲到大屋之下，他卻被拋到狂風暴雨中接受洗禮。然而風雨過後，不是彩虹，卻是來自內部的萬鈞雷霆。」
網絡流行小段子
對於鐵道部至今不公佈事故真相，只顧推托責任的做法，網友只好編段子諷刺：
記者採訪一位掃地大媽：「您對這次『7‧23』動車事故有什麼看法？」大媽一臉正義：「沒讓老百姓賠動車就不錯了！」
記者又問一位大媽：「您認為鐵道部和紅十字的不同點是什麼？」答：「一個要命，一個要錢」；記者：「那他們的共同點呢？」答：「都不要臉。」
