【大紀元2011年08月25日訊】(大紀元記者曉雨新西蘭漢彌爾頓編譯報導) 近日，澳洲一位公共運輸專家毫不留情地評論說，由於奧克蘭公交運輸系統的不發達，成為了全世界最「偏愛汽車」的城市。
墨爾本大學城市運輸系統計劃的資深講師保羅∙密斯對他的學生描述到，奧克蘭市有著最不發達的公交運輸系統，但它卻有著世界頂尖水平的高速公路。
他在威靈頓的會議上提到：「如果你把奧克蘭的大眾運輸系統跟世界最好的城市相比較，它的排名是在後面的」。他還說：「這個城市應該把改進的重點放在縮短與全球趨勢之間的差距上」。他還表示，85%的奧克蘭人每天使用汽車；而相對來講，只有1.5%左右的人搭乘火車。
密斯說：「奧克蘭市追求以車代步的公眾運輸理念已長達半個世紀了，就如同其他任何發展中國家的做法一樣。因此，如果開車不是奧克蘭人主要的運輸模式，人們會感到驚奇。但如果你問奧克蘭人是否對到哪都須開車感到滿意的話，他們會告訴你：不滿意，但沒有其它選擇。」
談到奧克蘭的高速公路，密斯表示，世界上很少有城市高速路能達到這樣的水平，但這仍很難滿足大城市的運輸需求。與墨爾本約四百萬人的城市相比，奧克蘭的高速公路擁有更多更寬的車道，可是交通阻塞問題仍然十分嚴重。他認為沒有任何一個超過50萬人口的城市，有辦法用高速公路來解決交通問題。因此大城市必須把重點轉移到建造大眾運輸工具上。他還指出，像瑞士蘇黎士這個城市，大部份的居民也曾是開車通勤，但今日他們擁有優越的公眾運輸系統。
密斯相信奧克蘭小區和市議員都知道奧市需要更發達的公眾運輸系統，但政府仍然對此有所排斥。
新西蘭交通部長表示，將投入14億紐幣的經費到Waterview高速公路的企劃案中。國家道路運輸部在歡迎Waterview的企劃案中表示，這條高速公路將成為連接East Tamaki和Onehunga的東西走廊，期望它早日竣工。
