【大紀元2012年11月07日訊】（大紀元記者李賽琳綜合報導）日本鈴木汽車公司（Suzuki Motor）的美國經銷商在加利福尼亞州聖安娜（Santa Ana）申請破產保護。經過將近30年的經營，日本鈴木汽車公司（Suzuki Motor）決定將其虧損的汽車銷售業務從美國撤出，未來主攻摩托車等銷售業務。鈴木也將從美國市場轉向更有容納力的亞洲市場。
據《金融時報》報導，美國鈴木首席財務官M. Freddie Reiss 在提交法院的文件中稱：「在2008 年全球次貸衰退發生以後，債務人在美國的汽車銷量伴隨美國汽車業的下降而下降。」
美國子公司一再虧損
這家日本的汽車製造商週二（6日）在一份聲明中表示，鈴木將停止在美國銷售新車，但它會繼續提供摩托車、越野車和船舶發動機。 該公司的美國經銷商在加利福尼亞州聖安娜（Santa Ana）申請破產保護，作為重組的一部份。
據報導，繼前年錄得7,890萬美元虧損後，美國鈴木汽車（American Suzuki Motor）在截至今年3月底的財政年度又虧損了1,580萬美元。其3.46 億美元的總債務，比其 2.33 億美元的資產高出約 50%。
鈴木退出美國是從2008年開始加速的。當時，擁有鈴木20%股份的通用汽車（General Motors）為了籌集現金以避免破產，而賣掉了鈴木的股份。
鈴木退出美國 起亞和日產汽車受益
鈴木在美國的銷售不僅受到強勢日元的拖累，使其從日本出口的產品變得更加昂貴，也因為缺乏對新車的投資，而導致有限的車型無法激發消費者的興趣。
截至今年十月，鈴木在美國售出21,188輛汽車，比前一年下降了5%，而同期美國整體汽車市場則增長了14%。 這使得鈴木成為銷售量倒數第二的主流汽車品牌。
根據研究機構Autodata公司的數據，鈴木的市場份額約為0.2%，而豐田（Toyota）的市場份額為14.4%。
鈴木在東京的發言人Ei Mochizuki說，目前的庫存耗盡之後，鈴木就將終止其在美國的銷售。
鈴木退出世界第二大汽車市場，結束其在美國27年的汽車業務，最大的受益者將是起亞汽車（Kia Motor）和日產汽車（Nissan Motor）。根據汽車購物網站Edmunds.com，汽車消費者大多會將鈴木與上述兩個品牌相比較。
鈴木在印度獲得巨大成功
「鈴木不再與豐田和本田等汽車製造商一樣在美國處於有利位置，那麼為什麼不專注於做它所擅長的呢？」總部位於東京的高木證券有限責任公司（Takagi Securities Co. ）的總經理Satoshi Yuzaki對彭博社說：「讓鈴木專注於印度和其它亞洲市場是有意義的。」
鈴木在亞洲尤其是印度獲得了巨大成功。其子公司馬魯蒂-鈴木（Maruti Suzuki）佔據了印度一半的市場份額。彭博社的數據顯示，在截至今年3月31日的財政年度裡，鈴木在印度市場銷售了100萬輛汽車，占鈴木總銷量（249萬輛汽車）的40%。
鈴木在印度建立了新工廠，並增加了裝配生產線，明年還將在新德里附近的Manesar開設第六家工廠，將生產能力擴大到175萬輛。
鈴木也是在全球經濟危機中得以保持盈利的幾家日本汽車製造商之一，其最新預測是在明年3月截止的財政年獲得700億日元 (8.73 億美元）的淨利潤。
（責任編輯：李緣）
