【大紀元2012年12月26日訊】（大紀元記者李平多倫多編譯報導）上周，通用汽車公司宣布，安省奧沙瓦車間停止生產新一代通用Camaro車型，將生產線遷至美國密歇根州的蘭辛車間，這一消息對於安省溫莎克萊斯勒公司汽車工人來說，無異於不詳之兆。
溫莎克萊斯勒公司工人麥迪科（Lino Lo Medico）表示，現在工人們不僅擔心工作不保，還擔心整個汽車產業，一旦省內的汽車產業消亡，不僅是大量汽車工人失業，還會影響汽車相關產業和供應商等多個領域。
加拿大汽車工人協會（CAW）會長樂文扎（Ken Lewenza）表示，每流失一個汽車裝配工作，就會有5個相關工作消失。
麥迪科說，自己許多同事都擔心克萊斯勒可能哪天也會像通用一樣南下，曾幾何時，許多工人認為在三大汽車公司中就職，今後退休就有保障了，但今天，自己在克萊斯勒工作了21年後的今天，卻開始擔心未來的退休保障了。
對此，樂文扎則表示溫莎的克萊斯勒不會南遷，至少目前不會南遷，肯定會留駐加國。目前克萊斯勒溫莎車間共近5,000名時薪工，樂文扎透露CAW定期會和克萊斯勒高管會面，確保克萊斯勒留駐不動去意。
他還表示，目前工會和三大汽車廠家已達成集體協議，下一步工作就是制定國內的汽車產業政策，防止這些公司總是為追逐利潤隨便遷移，這是不對的，廠家應重視的問題應該是生產力、效率和質量，而這些在加拿大都能找到。
他說，通用此舉無疑會令哈珀重新審查本國汽車產業政策，要知道4年前為避免通用和克萊斯勒破產，加拿大政府投資了100多億令他們重生，但今天通用的行為，無疑是對加拿大的背叛。
