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《伍凡評論》

伍凡:中共發展航天的目的何在?

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【大紀元2012年06月26日訊】(希望之聲《伍凡評論》節目)伍凡:各位聽眾好,現在是《伍凡評論》第295期,今天我要講的題目是:評中共發展航天的目的。

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在6月16日中共發射了神舟九號飛船,上面攜帶了3名航天員,2男1女。中共最近為了迎接十八大,它要製造中國是強大的這個氣氛,中國是有力量走入到航天世界的,並且神舟九號要和天宮一號自動的和人工的兩次操作把他接上,3名宇航員也進入天宮一號。這個表示中共自我吹噓是達到了非常高的成就。

那我們現在來看看,中共發展航天的歷史和現狀與它的前景如何。我們首先回顧一下歷史,我們人類發射第一顆人造衛星的是蘇聯,是在1957年 10月4日,他發射這顆衛星是標誌著人類太空時代的到來。他當時發射這顆衛星是有一個政治目標,也就是要迎接在11月14日到16日,在莫斯科舉行「十月革命」40周年紀念活動,並且有12個社會主義國家共產黨和工人黨代表團舉行的會議,叫做「莫斯科會議」。他的政治目的是非常明顯的。事後毛澤東講過一句話叫做「東風壓倒西風」,他指的什麼呢?他指的就說蘇聯發射了第一顆人造衛星和舉行了「莫斯科會議」。那麼這句話在之後不久,證明他完全錯誤的、是失敗的,西風沒被東風壓倒,相反的是東風倒掉了。

我們再看看,在1961年4月12日,蘇聯人加加林第一次坐飛船圍繞著地球轉了一圈,時間是108分鐘又回到了地球,這是人類第一次上了天。蘇聯把人造衛星送上天、把加加林送上天,它想要證明或者表明共產主義制度優越於資本主義制度,用蘇聯為首的社會主義陣營的力量,要壓倒美國為首的西方陣營,這是第一目的。第二,蘇聯要把軍事力量帶進了太空領域,想超過西方世界,要超過美國。

在3個月以後,也就是1958年1月31日,美國也緊接著發射了第一顆地球衛星叫「探索者1號」,比蘇聯晚了3個月。在1961年5月15日,美國第一個太空人雪帕德他也升了天,這個時候他比加加林上天晚了三個禮拜,這是美蘇兩國之間緊接著進行太空之間的博奕。到了1969年7月第一個登上月球的人是美國人阿姆斯壯,他當時登了月球他講了一句話:「這是個人的一小步,但是卻是人類的一大步」。他在月球上的成功的登陸是表明人類歷史上一個重大的事件,在這個時候表明美國和蘇聯在太空的博奕當中,美國人領先了一步。

那我們現在回顧看看,無論是發射人造衛星也好,發射載人的航天飛船也好,這是一個這兩個大國的博奕,事實上也是上個世紀東西方冷戰的一個過程和結果。蘇聯首先發射了衛星把人送上了天,給美國製造了很大的輿論壓力、軍事壓力、科技發展的壓力。所以美國人儘管在後頭落了一步,但是他來追趕,他最成功的就是至今為止除了美國人登上月球之外,沒有第二國家再有人登上月球了。

那麼從上一個世紀70年代之後,美國人放棄登陸月球就開始發展航天飛機和太空站。蘇聯人先發展了一個《和平號》的太空站,緊接著美國人也跟著了發展一個國際聯盟的一個太空站,至今為止一直在還在進行著博奕當中。蘇聯人想要證明共產主義制度優越於資本主義制度,可是,發展了六十多年來,歷史證明符合人性的資本主義社會,大大優越於殘酷剝削、壓制的專制共產主義社會,其中證明一點什麼?蘇聯瓦解了,蘇聯帶頭走上太空,可是蘇聯自己垮台了,蘇聯共產黨消滅了。

在這個兩個體系發展航太事業中間,有兩個很大不同的特點,蘇聯發展航天事業完全由軍方,由軍隊控制和領導的。而美國發展的航天事業是由政府和民間合作的,蘇聯的軍方百分之一百控制,航天的發展、領導、指揮控制權,而美國的呢,是由政府建立一個NASA航太航空總署,可是它所有的製造部分由民間製造,它吸收的人才是廣泛的從民間吸收人才,甚至於在國際上吸收人才進入到這個航太事業。那麼中共完全走的是蘇聯人的路,也是用軍方控制,國家投資,民間力量一點不能夠接觸。這是兩個不同的系統。中共人正在步蘇聯人的路。

現在我們回過來看看,中國發展航太事業的第一步在什麼時候呢?1970年4月24日,文化大革命已經開始4年到5年了,在文化大革命的中期,中共發射一個東方紅一號衛星,那是在蘇聯、美國、法國、日本之後,用火箭把衛星發上去的第五個國家。

到了2003年10月15日神舟五號把楊利偉送上了天,他在天上轉了14圈,在2003年10月16日回到陸地。這是在1970年4月24日發射東方紅衛星之後的33年才把人送上天。而蘇聯是在1957年10月發射第一顆人造衛星,到了1961年把加加林送上天,中間間隔了4年。美國也是同樣的步調,間隔了4年。可見中國在發展送人上天的載人飛船起步非常晚,成功得也很晚。

我們現在看看中共發展航天的目標是什麼?它在《2006年中國的航天》這本白皮書就講明,「堅持服從和服務於國家整體發展戰略,滿足國家需求,體現國家意志,中國將發展航天事業作為增強國家經濟實力、科技實力、國防實力和民族凝聚力的一項強國興邦的戰略舉措,作為國家整體發展戰略的重要組成部分,保持航天事業長期穩定的發展。」它這裡邊講了幾點,「體現國家的意志」,而這個國家是誰的呢?實際上這個國家是給中共剽竊了,中共控制了,也就是要體現中共的意志,要增強它的國防實力,也就是增加解放軍的航天的力量。

「增強民族凝聚力」是一個自欺欺人的說法,因為中共所發展的這個航天事業,能帶來中華民族的凝聚力量嗎?至今看不出來,為什麼?因為你現在是用專制的手段,走俄國人的道路;俄國人道路到現在為止已經衰弱了,失敗了,你再走這條路,中國老百姓能夠從這個發展中國的航天事業中間,獲得多少利益和好處呢?看不到。因為俄國人發展了航天事業幾十年,並沒有給俄國老百姓帶來多少好處,而相反的,蘇聯瓦解了,蘇聯共產黨消滅了,老百姓拋棄了它。那麼中共這樣發展下去,前景是不妙的。

所以從蘇聯一直到俄國,到現在走的這條發展航天事業的道路,也就是兩個目的,第一個面子工程,達到政治目的,所謂的凝聚民族的力量;第二個就是強化軍事力量,把軍事力量擴充到太空去。所以講在中共統治底下,最大的面子工程之一,那就是發展航天事業。所以到1992年1月8日,中共中央召開了一個會議,專門研究發展載人航天問題,這委員會認為「從政治、經濟、科技、軍事等數方面考慮,立即發展我國載人航天是必要的,我國發展載人航天要從載人飛船起步。」在這裡政治因素就擺在第一位了。

它發展這個科技花了那麼多錢,就是為了政治,為了穩固它的政治統治權,為了它的面子工程。中共政權建立了六十多年了,到了目前為止,無論在政治、經濟、社會和軍事各個方面都危機重重,它才迫切需要發展航太事業來激發民心,來鞏固政權,同時用發展航太來加強軍事力量,對抗美國。

那我們看看美國是怎麼看中國發展航太事業?根據美國太空網2月28日的一篇文章,上面登載了美國國防情報局局長伯吉斯(Ronald Burgess)中將,他在美國眾議院軍事委員會上召開會議之前,他發表了這樣一個言論。

他說「中國的航天項目,包括一些民用項目,提升了中國摧毀或者癱瘓潛在對手空建設備的能力,同時也促進了中國常備軍事能力的發展。這就是中國發展載人飛船的目的,美國人看得很清楚。目前中國的北斗衛星導航系統就有10顆組成衛星網,能夠覆蓋從澳大利亞到俄羅斯的亞太地區,但是到了2020年它完全建成的時候,它有35顆衛星組成一個全球導航系統。北斗這個導航系統出現之後,就可以大大的降低了中國對美國的GPS的依賴,而GPS是美國軍方所控制的。」伯吉斯這樣講,他說「北京很少承認發展太空項目,是為了一定的軍事目的。」

它總是表示所有的衛星都是為了進行科學研究,或者滿足民用需求,而事實上中國所有的太空航空事業都是由解放軍負責的,不像美國是由軍民合作的。解放軍所控制的這個太空事業,它的目標完全是為了準備打仗。其中一個非常典型的例子,也就是2007年1月,中共在西昌一個衛星發射站,發射了一顆中程導彈,把太空中間一顆已經要報廢的,屬於中共的一個氣象衛星,把它打掉了,結果又製造了大量的太空垃圾。這個行為中共想表明,特別是向美國表明:我有能利用導彈把你衛星擊中。

這就是中共開始走了第一步,表明我要在太空中間進行反衛星戰爭。為此,美國就非常看重這件事情,這一個行為表明,中共要在太空中間加強它的軍事能力。伯吉斯中將講,他說「北京正在發展,用以反衛星的目的的電子干擾和定向能武器,對衛星進行打擊之前,首先需要對衛星準確的跟蹤和定位。中國的這一個能力因為載人和探月工程,以及探測和跟蹤太空垃圾的發展,而達到極大的提升,也就是對美國的太空衛星、航天飛船、太空站製造了嚴重的威脅。」

下面我要講一下,中國和美國的航天技術的差距。這次神九載人飛船上去之後不久,中國新聞社的記者在美國採訪了一些美國專家,其中有一位是美國海軍學院航天專家約翰‧弗里斯,他接受了採訪,他說「從技術角度講,中國目前航天計畫所處的階段,相當於上個世紀60年代美國第二個航天計畫–『雙子星座』計畫。」他意思就是說,中國的航天水平和現在美國相比,落後了50年。這中間有沒有一些技術指標可以做參考呢?有的,它有三個方面來回答這樣的問題。

第一個,航天發射器的質量,就是你能夠把一個飛船發射上去的重量是多少。有幾個例子可以說明。40年前,也就是上個世紀70年代,美國和蘇聯發射衛星的重量都是超過100噸,美國的土星五號火箭能夠把139噸重量的飛船或者衛星送上衛星地軌道。蘇聯的能源號發射的是105噸,歐盟的阿里安娜五號火箭送上去的能力是幾十噸,而中國長征2F火箭能夠送神六太空艙只有8噸重。一個是8噸,一個140噸,這多少啊?將近只有1/20。

而現在中國正在製造的,大推力的火箭往上送的載重能量也就是25噸,比40年前美國的水平還差多少?他比你還超過120噸呢!人家是140噸,你現在正在發展中間的才25噸。可見中國無論在火箭的燃料、發動機的整體水平,都是相差得相當遠。那麼現在太空上頭,中國有一個天宮一號,天宮一號的重量只有8噸,與它類似的一個試驗型的太空站,美國在1973年發射一個圍繞地球的試驗型的航天站,叫「天空實驗室」,它的總重量78噸,幾乎是40年以後的現在天宮一號的10倍。這是第一部分。

我們再看看一個航空器載人飛船也好,太空站也好,無人飛船也好,上了天空以後除了重量以外,你能夠把它發上去,很重的重量發上去以外,緊接著後面的有一系列工作要做。有什麼呢?有跟蹤、遙測、遙控,這方面就是軟件,是用一大批的地面和海上的設備,要跟蹤追測這一個飛船它的太空站。中國跟美國相差得就更遠。我們舉個例子。中國發射了嫦娥一號和二號,其中嫦娥一號所探測的範圍只有40萬公里;而美國在1977年發射的旅行者一號,它探測器飛離地球有多遠?150億公里,相當於地球到太陽距離的100倍。

那麼旅行者一號所發回來的無線電波,要走13~ 14個鐘頭,才能傳到地球,它的信號的能量有多大呢?只有我們手上手錶電池的能量200億分之一,這麼微弱的能量在150億公里之外傳回地球,美國人還可以收到這些信號,加以分析,加以儲存、處理。請注意喔!這還只是30年前的水平。美國現在的水平更高,美國現在發射到火星上的兩個探測車,勇敢號和精神號,從火星傳到地球也走這麼遠的距離,並且把照片處理得非常清楚,已經公布於世了。

另外一個事實就是遠距離測量控制,美國的能力大大的超越中國。2010年10月升空的嫦娥二號衛星要進行測控,它的距離是172萬公里。而美國現在目前的測控記錄有多遠呢?1977年8月發射的旅行者一號無人宇宙飛船,它離地球距離是211億公里,還定期的不斷的發送信號和報告傳回到地球。另外一個事實,美國在2005年發射一個「深度撞擊」號探測器,它離地球是1.3億公里的地方,經過地面遙控指揮,準確的撞擊了大小只有6公里的一個慧星,上面的幾百米大小的一個區域,把它擊中了,超過地球1.3億公里把它遙控,把它操作完成了。

我們看看中國,嫦娥一號它飛向了38萬公里之外,它的面積是3千多公里的月球,擊中這個月球。你看這兩個相對比,兩者之間從數量上講,超過4個數量級,根本無法相比。那麼中國現在在北京最大的測控的天線,就在吸收衛星上發射回來的信號的天線,直徑只有50米;而美國現在有一個射電望遠鏡,它的直徑有多少?305米,大了6倍。所以說無論在硬體、載重量、軟體、遙測、遙控、監控這些能力,美國都大大超過於中國30年、40年、50年。

美國從1969年登月之後,它就改變方向了,它就不再登陸了,為什麼不再登陸呢?至今為止,還沒有把準確的資料告訴大家。為什麼?因為在阿姆斯壯登陸月球之前,他給在美國休士頓的太空中心無線電講話中間,講了一段話,他話這麼樣講的,他眼睛看到的,他說:「這些東西大得驚人,天啊!簡直難以相信,我要告訴你們,這裡有其他宇宙飛船,他們排列在火山口的另一側,他們在月球上,他們正在注視著我們。」講了這段話以後,突然就信號中斷了,並不是阿姆斯壯停止了給休士頓指揮中心講話,而是無線電信號公開發出的信號中斷了。

上面這段話是由義大利的無線的業餘愛好者收到了,他們把它做了公布,向全世界披露這件事情。現在全世界人類不知道月球上面究竟發生了什麼事情,他們有些什麼東西在上頭。從那以後,也就是1969年之後,美國突然終止對月球的探測,也不再登上月球了,現在美國走向更遠的,走向火星,走向土星。因為火星發射了2個探測車之後,發現火星上是荒無人煙,沒有生物,沒有動物,沒有人類,所以人去不會受到威脅,而現在人類再一次要登到月球的話,會感受到巨大的威脅,這就使美國終止了。

緊接著美國又發展航天飛機和太空站,這個層次是什麼?也就是地球上空的300公里到1000公里這個範圍,航天的這些設備,它躲開了月球,不向月球發展,而飛向了地球和月亮之外,走上火星、土星去了。這是第一。第二他繼續發展太空站,這個太空站目的,一個進行科學研究,二為軍事服務,第三他發展太空飛機,就是從1981年到2012年之間,30年來用太空梭,現在有人太空梭也停止了,他正在發展無人太空梭,由民間發展。就在神九上去的前兩、三天,美國的龍號無人太空艙,飛向了美國主導的太空站。

再有一點,美國正在積極發展無人太空飛機。就在神九發射上去的前一天,美國的X-37B的無人太空飛機,在地球上空轉了一年之後回來了,這是一個重大的軍事武器,在太空發動攻擊,對地球任何一個地點,一個小時之內可以進行攻擊。現在美國所走的路,要麼是走遠的,火星、土星,由美國國家政府來出資做;第二個保持太空站,由美國國防部發展無人航天飛機,由民間力量發展無人太空艙、太空梭,這是軍民合作。而看看現在的俄國,他最近這幾年來一連串的發生了太空爆炸,火箭失事的事件,一直不成功。

所以從蘇聯瓦解以後,俄國的航天事業不但沒有前進多少,一直往下滑。俄國航天局局長波波夫金,他承認工程和設計方面連串失敗,給俄國航天工業帶來了危機。這些危機它的原因在哪裡呢?實際上來自於俄羅斯科學研究體制的困局,它還是由軍方領導,不是由民間參與,再加上資金不足,很多專業人員流失。而俄國政府對這個上面花大錢,沒有實際效果,也沒有多大興趣,政治上也缺乏支持。所以俄國人的跟美國比,這個差距越拉越大。

我們回過來看看,從蘇聯1957年發射第一顆人造衛星,到蘇聯瓦解,以及俄國人現在接著做。他發展的航太事業,給蘇聯和俄國老百姓帶來什麼好處嗎?看不出來。而相反的,看看美國,由於民間的參與,民間資本為了追求利潤,他們積極開發航天航空事業,所以使得美國的航天事業帶入新的一股強大的推動力量,民間有資金,有科技人才,也有退休的官員加入進去,共同發展出民間的一個新生航太力量,這是指日可待的,我們可以看得到的。

那我們現在看看,中共步俄國人的老路,蘇聯的老路,同樣是相同的技術,中國發展航太事業幾乎百分之一百靠蘇聯人和俄國人,到現在為止用它的發動機,火箭的發動機,太空艙、回收艙,這套技術、體制完全學俄國人的,俄國人走到末路了,中國人還有什麼好前景嗎?再加上中國的民間力量,一直沒有能夠參與這個航太事業,完全是軍隊控制,又加上面子工程,你面子工程能做多久呢?你天天做面子工程,如果你沒有利益回報,沒有利潤回收,這個事情是肉包子打狗,有去無回啊,不可能長久的。

正好像中國的一位航天元老和專家任新民,他講中國航天走過了「沒有偷懶」的前30年,但不知道今後30年該怎麼辦?幹什麼?如何幹?因為你要集中一批人才,集中資金,可是你找不到一個大目標。美國人的目標走上了更遠方,火星、土星,和走無人太空飛機。中國呢?中國你要怎麼走?中國人在步俄國人的後路,是沒有前途的;直接開創一個新的道路嗎?不知道現在幹什麼?這是這位老專家任新民先生所講的話。他認為「未來的發展關鍵在於規劃出大的科學工程,使科技人員有用武之地,有了大型的航天系統工程任務,國外的留學回國人員就會源源不斷的湧來。反之,來了也留不住,因為你沒有目標。」

所以現在中國航天事業走到這麼一個關鍵的時刻,不是說你三個、兩個人上去就算完事了。最後結束今天講話之前,我要引用一句話,那是毛澤東曾經講過的:「衛星上天,紅旗落地」,「衛星上天」指的是俄國人帶頭把衛星放上去了,「紅旗落地」指的是,當時毛澤東批評蘇聯走的赫魯曉夫的修正主義道路落地了。那麼我們可以看到,毛澤東死了之後,這句話我們把它引申到紅旗蘇聯瓦解了,蘇聯共產主義失敗了,那中國人要跟著這條路走,現在衛星是上天了,「紅旗」指的誰?那就是中共政權。

中共政權不可能維持住這樣一個耗費巨大人力、物力、智力的航天事業,而找不到未來發展的目標,它能夠維持住嗎?同時,中共政權這樣的腐敗,必定是落地了,所以這個「衛星上天,紅旗落地」,既符合於蘇聯,也符合於中共的政權。

好吧,今天我的評論到這裡結束,謝謝各位,再見。

(據希望之聲國際廣播電台《伍凡評論》節目錄音整理)

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2012-06-26 10:35 AM
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