【大紀元2012年07月12日訊】（大紀元記者鄧振梁編譯報導）世界衛生組織（WHO）近期宣布，柴油廢氣較二手菸更容易致癌。
《紐約時報》報導，世衛組織決定把柴油提升到「已知的致癌物質」的水平，這樣會使美國嚴重暴露在廢棄物中的工人受影響。對貧窮國家影響更大，卡車、發動機、農場、工廠機器都會噴出嚴重的髒煙與含硫浮懸微粒。
美國與其他富裕國家比較沒有這種問題，因為他們柴油引擎比較先進，噴發的廢氣十年前就比貧窮國家現在的乾淨，而且大部分的工業，如採礦，都有限制柴油廢氣噴發量，避免工人過份接觸。
美國癌症協會醫學指導稱讚世衛組織的國際癌症研究署（International Agency for Research on Cancer）對柴油的問題長久以來都有關心。
國際癌症研究署首席醫療長布勞利（Otis W. Brawley）博士表示，下次會議的結論仍是會一樣的，「我不認為有柴油車是件壞事。」「但吸收其廢氣不是一件好事。」「我不是很擔心人們走過柴油車輛旁邊，但是擔心道路收費員、礦工等，因為那理的廢氣比較濃。」
美國國立癌症研究所的西爾弗曼（Debra T. Silverman）博士三月時發表了一篇頗有影響力的論文，她表示完全支持世衛組織的管理決定，也希望政府能夠宣布柴油廢氣為一種致癌物。
身為國家癌症機構首席環境流病專家的西爾弗曼博士表示，她針對50年來1萬2千名暴露在柴油廢氣中工人進行研究，發現不抽菸但暴露在嚴重柴油廢氣汙染中的礦工，得到肺癌的風險是正常吸菸者的7倍。
世衛組織在為期一週的科學會議之後於法國的第三大城市里昂發布了這消息，同時也聲明柴油廢氣可能導致膀胱癌。柴油廢氣現在於世衛組織分類中歸於的一類，與菸害、石棉、紫外線、酒精與其他可能的元素共同為可能致癌物。
西爾弗曼博士在她研究中認為，職業柴油廢氣暴露比菸害更是一項危險的導致肺癌汙染，但要比一天抽兩包菸的人要好。
美國環境保護局（EPA）、美國國家職業安全與衛生研究所（NIOSH）、美國國家衛生部（National Institute of Health）、全美毒物研究計劃（National Toxicology Program）已經表明柴油廢氣是潛在的致癌物，但非確定性致癌物。這三個聯邦政府機構宣稱柴油廢氣為可能的致癌物、潛在的工作致癌物與合理的人類預知致癌物。
代表汽車與卡車與柴油機製造商的柴油科技論壇（Diesel Technology Forum）向世衛組織反應，表明現在的柴油機，無論是在美國或其他富裕國家，已排放較少的硫化物，柴油卡車巴士排放廢棄物顆粒比舊型的少了98%，二氧化氮少了99%，如此對臭氧層有較多好處。
柴油技術論壇執行董事艾倫．謝弗（Allen Schaeffer）表示，這次的世衛組織對研究的考量對1950年代當時尚未有規範時較有影響。
謝弗補充，極低硫燃料在2000年時被引進，在2006年時成為主流，美國四分之一的卡車製造是在2006年之後，政府估計卡車全汰換大約是12到15年。
有很多研究都在建議柴油廢氣汙染與肺癌的關係，西爾弗曼博士認為自己的研究是第一個精確測量礦工柴油廢氣暴露量的，研究中確定礦工在柴油廢氣的暴露越多，得到癌症的機率越高。
布勞利博士說，現在是專心處理柴油暴露量的時候了。
（責任編輯：張東光）
