【大紀元2012年08月09日訊】（大紀元記者金睛報導）今年日本的《防衛白皮書》在第一部份用了20頁專述了中共軍力。《防衛白皮書》認為中共軍費的驚人增長，導致鄰近國家對此擔憂。
但國外軍事專家認為，由於技術瓶頸的制約，雖然投入巨大，但中共的海空力量仍然是「形象工程」，「中看不中用」。
日《防衛白皮書》擔憂中共的軍力膨脹
依《防衛白皮書》內容顯示，伴隨著中共「瓦良格」號航母以及國產航母的研發，中共的國防支出不斷增加，在近24年的時間內增長了30倍，而且僅作為武器研發費用及設備購置開支，並非所有都包含在國防預算內。
《防衛白皮書》顯示，中共軍事和安全上缺乏透明度，有關軍事情報不足，這給包括日本在內的東亞地區，以及國際社會增加了不穩定性，中共的動向已成為地區的擔憂事項。
《防衛白皮書》介紹了中共的地面、海上和空中武裝力量。稱中國擁有世界上最大規模的陸軍，強調跨區機動作戰;海上力量由約1090隻艦船(潛艇約60艘)組成，總排水量約135萬噸，並開始構建航母戰鬥群，旨在進行遠海作戰。空中擁有約2070架戰機，並還在開發下一代戰鬥機和新型運輸機。
中共海軍弱點明顯
美國《防務新聞》週刊網站7月23日報導稱，美國國會研究所(U.S.CongressionalResearchService)最近發佈了一份新報告。報告提到了中共海軍面臨的四個弱點，這些弱點分別是防空作戰、反潛戰、反水雷手段，以及C4ISR系統(指揮、控制、通信、計算機、情報及監視與偵察)。
報告認為，中共海軍的眾多實驗室和研究機構重組頻繁的現狀，使用中共軍艦的巴基斯坦和泰國海軍的反饋，都表明中共海軍的造船廠正在苦苦應對複雜戰艦系統集成的複雜難題。
美媒還稱，中共「宋」級和「元」級柴電推進系統存在—個缺點，那就是「在戰場環境下基本上是靜止的，無法靈活移動對艦船進行攔截——它們得等敵艦自己送上門來才能攻擊」。
偷來的技術消化不了
韓國軍事網站《高麗海軍論壇》2012年8月2日發表文章，對中共開始量產的052C型驅逐艦性能上存在的問題與在日後應用中可能遇到的局限進行了分析。文章認為，通過對正在海試的最新052C型驅逐艦與已經服役的同型戰艦進行比較不難發展，戰艦體積沒有明顯變化，這預示中共大型水面艦艇動力裝置的侷限仍未完全解決。
同時，之前有關在新服役的052C型驅逐艦上裝備「長劍」-10型巡航導彈的傳聞也預示，中共或在如何具體使用052C型驅逐艦方面存在誤區。而最新批次052C型驅逐艦未能裝備054A型護衛艦已經採用的新技術則預示，中共對竊取於西方的高科技還不能消化，尚未實現海軍新技術在高端戰艦中的廣泛應用。
「瓦良格」設計「存在致命的缺陷」
加拿大軍事雜誌《漢和防務評論》創辦人平可夫認為，中國第一艘航母設計「存在致命的缺陷」，包括整個「瓦良格」航母攜帶大量的防空導彈、艦對艦導彈，儼然一座大軍火庫，一旦中彈，極有可能引發二度爆炸效應，而且嚴重降低了航母本身內部空間的有效使用，所以歐美的航母設計不採用這種方式。
平可夫認為，此外，中國航母碩大的單一艦橋設計，毫無任何隱形特點，而且中彈之後的損管能力相當差，下一代的俄式航母是採用分離式艦橋。
殲15戰機存三大缺陷 航母戰力恐受限
韓國軍事網站《新羅空軍論壇》2012年7月5日發表文章，對中共最新亮相的編號555的殲-15驗證機進行了分析。文章認為，從中共公佈的圖片上看，該架驗證機在起落架、發動機與整體啟動佈局上較之俄制蘇-33艦載機並無明顯改變。有鑒於此，中共初期國產航母仍難以採用蒸汽彈射器，這會導致發動機性能有限的中共艦載機難以與美制同類戰機對抗。與此同時，艦載機整體設計上的侷限也顯示中共並未完全突破艦載機瓶頸。
韓國嘲笑J20是形象工程：金玉其外敗絮其中
韓國網絡最近在幾個論壇上有一篇題為《瓦良格和殲20都將成了花架子工程？》的文章。文章認為，中共推出瓦良格和殲20，不過是「一年來，為了掙足國度的體面，為了彰顯十年的政績，為了給傳說中的中國崛起作註腳，」
「殲－２０。一個初中數學都沒弄懂的人，他能做出大學數學題嗎？科技的進步必須一步一腳印，沒有所謂的跨越式發展。你連三代機都沒明白，要去發展四代機，就是自己跟自己過不去。中國有自己製造的真正的三代機嗎？回答是沒有。蘇－２７是俄羅斯的，蘇－３０也是俄羅斯的，殲－１０只具有三代機的雛形，且含有以色列的技術。」
殲－１１是蘇－２７的仿形。中國真正成熟的軍機製造技術，只是殲七這樣的二代機。在並沒有徹底掌握三代機發動機製造技術的情況下，要去搞四代機，先天不足，後天無力，很難成功。前不久又傳出了中國在年初又購買了一百多台俄羅斯的發動機，發動機成為中共空軍技術突破的軟肋。
殲－１１比不過印度版「陣風」
據國內軍事愛好者表示，目前，中國現役殲-10、殲-11仍採用第三代戰鬥機標準的多普勒雷達，電子設備水平與西方仍有較大差距。而「陣風」採用了較先進的RBE-2無源相控陣雷達，而印度版「陣風」將進一步升級為有源相控陣雷達，已屬於第四代水平。
中國現有戰鬥機中，只有殲-10B採用了相控陣雷達，是否為有源體制尚存在疑問。雷達性能的差距，將直接在超視距作戰方面體現出來。
與「陣風」相比，殲-10和殲-11都存在若干先天缺陷，即使經過改進也無法克服。其中，殲-10的問題是導彈掛載量太少，除去兩個副油箱外，機翼下僅剩四個掛架，機腹下方除一個主掛架外，其餘掛架空間太小，只能掛載炸彈和電子吊艙，嚴重限制了戰鬥力的發揮。
殲-11主要問題是設計過時，機動性和隱身性難以繼續提高。能量機動理論時代誕生的蘇-27，空戰格鬥中不敵瞬盤性能出色的殲-10，而「陣風」和殲-10的設計思想如出一轍。另外，蘇-27系列完全沒考慮隱身問題，RCS值（雷達截面積）高達10，殲-11即使經過改進，也很難達到「陣風」0.3-0.5的RCS值水平。
(責任編輯：江啟明)
