【大紀元2013年12月25日訊】（大紀元記者陳俊村綜合編譯）位於瑞士的皮拉圖斯鐵路（Pilatus railway）是一條山地齒軌鐵路，盤旋於2千公尺高的山區。其最大傾斜度達48%，因而成為世界上最陡峭的齒軌鐵路。
這條鐵路連接琉森湖（Lake Lucerne）畔的阿爾卑納赫施塔德（Alpnachstad）與皮拉圖斯峰（Mount Pilatus）山頂附近的終點站，全長僅4.6公里，但攀越的斜坡超過1.6公里，使其平均傾斜度達35%。
該鐵路的興建計畫於1873年提出，原來設計的鐵路長度較長，最大傾斜度只有25%。但因為該計畫不具商業價值，後來有工程師洛赫爾（Eduard Locher）將鐵路的最大傾斜度增至48%，以便將長度縮短一半，同時開發其專用的齒軌，才使鐵路成功興建完成。
由於當時的傳統鐵路系統無法爬越這麼高的傾斜度，洛赫爾在兩條鐵軌之間加上水平的雙排齒條，使其與火車下方垂直軸的兩個齒輪嚙合，這種設計可減少爬坡時齒輪出軌與火車翻覆的可能性，即使遭遇當地常見的強勁側風也沒問題。
皮拉圖斯鐵路於1889年開始營運，使用蒸汽火車頭，之後在1937年電氣化，改以電力提供火車動力。原先的蒸汽火車可坐乘客32人，平均車速為每小時3至4公里，登頂時間約1小時；現在的電氣火車則可坐乘客40人，平均車速增至每小時9公里，行駛時間因而縮短為大約半小時。
這條鐵路在冬天時會被大雪覆蓋，所以只能在5月至11月間行駛，其班次為每天每隔45分鐘開出一班。在冬天時，欲前往皮拉圖斯峰的遊客可搭乘纜車。
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