民航業淨利微薄 經營面臨挑戰

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【大紀元2月18日報導】(中央社記者曹宇帆布魯塞爾18日專電)統計顯示,40年來民航業的稅後淨利只有0.1%,加上廉價航空興起,國際航空公司經營面臨挑戰,不僅員工薪資縮水,還得1人兼多職,包括機師搬運乘客行李。

國際勞工組織(ILO)今天公布民航業現況的分析報告指出,新興國家如巴西、印度的民航業挾著低成本優勢,市場獲利分別增加50%及70%,也對老字號的民航業者造成營運壓力。

加上經濟危機、油價飆升、天然災害等因素,國際民航業營運挑戰更多。ILO公布的報告說,根據國際航空運輸協會(IATA)統計,過去40年全球民航業的平均稅後淨利只有0.1%。

不過,勞動力成本居高向來是國際航空業的最沈重負擔,民航業者為了撙節人事成本支出,ILO的分析報告披露1位不具名美國籍機師的說法,他們不只得開飛機,還得搬運乘客的行李。

這位受訪的機師說,搬運行李沒啥大不了,但公司要求機師還得清理機艙,但又不給手套或其他防護設備,說什麼他都不答應。

近來航空業界吹整併風,ILO的報告表示,不少從業人員因公司整併以致薪資驟減。這位不具名的美籍機師說,他們的薪資銳減4成,若併計其他優惠與津貼則銳減一半,公司更要求頭髮長度得向阿兵哥看齊,工作超過30年的員工體認,不能輕言退休。

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