【大紀元2月18日報導】（中央社記者曹宇帆布魯塞爾18日專電）統計顯示，40年來民航業的稅後淨利只有0.1%，加上廉價航空興起，國際航空公司經營面臨挑戰，不僅員工薪資縮水，還得1人兼多職，包括機師搬運乘客行李。
國際勞工組織（ILO）今天公布民航業現況的分析報告指出，新興國家如巴西、印度的民航業挾著低成本優勢，市場獲利分別增加50%及70%，也對老字號的民航業者造成營運壓力。
加上經濟危機、油價飆升、天然災害等因素，國際民航業營運挑戰更多。ILO公布的報告說，根據國際航空運輸協會（IATA）統計，過去40年全球民航業的平均稅後淨利只有0.1%。
不過，勞動力成本居高向來是國際航空業的最沈重負擔，民航業者為了撙節人事成本支出，ILO的分析報告披露1位不具名美國籍機師的說法，他們不只得開飛機，還得搬運乘客的行李。
這位受訪的機師說，搬運行李沒啥大不了，但公司要求機師還得清理機艙，但又不給手套或其他防護設備，說什麼他都不答應。
近來航空業界吹整併風，ILO的報告表示，不少從業人員因公司整併以致薪資驟減。這位不具名的美籍機師說，他們的薪資銳減4成，若併計其他優惠與津貼則銳減一半，公司更要求頭髮長度得向阿兵哥看齊，工作超過30年的員工體認，不能輕言退休。
