【大紀元2013年04月20日訊】 (大紀元記者邱晨溫哥華綜合報導） 卑詩自由黨星期一（15日）提出就如何支付公交系統費用進行「公投」。提議一出，就備受地方市長與其他黨派的批評，認為拖時間長，浪費資金，又不能解決問題。此議題在星期四的各黨派「未來交通展望」論壇上，再次成為熱議話題。
星期一，自由黨省長簡惠芝（Christy Clark）在宣布其競選綱領時，提出未來將通過公投的方式，對任何收入用作公交系統修繕的政策，諮詢民眾；比如橋樑與公路收費，都要在2014年的市選公投中決定。
此議題成為星期四研討會的熱議話題。當時，四名各黨派候選人，星期四在SFU西大溫哥華校園內應接不暇，不得不面對各種問題。有人質問他們是否支持公路收費、自行車與行人的安全以及運聯董事會的重組，等等。
NDP交通評論員白恩赫（Harry Bains）認為，既然當選成為父母官，就應該承擔責任，無論多困難也應該拿出決定來，而不是用公投來搪塞。他批評自由黨，將責任推給民眾，「公投是逃避責任」，一些社區民眾是熱盼著公交系統儘快擴建。
公投一說同樣遭到其他黨派的批評，保守黨溫哥華Point Grey區候選人尼克爾（Duane Nickull），與綠黨黨領斯德科（Jane Sterk）都認為，公投不是解決大範圍問題的最佳途徑。
自由黨交通廳長蒲拉克（Mary Polak）則反駁道，公投為省民提供了一個表達自己想法的機會，選擇如何支付公交系統，她認為民眾有多個選擇，最後公投決定。
四黨派候選人都認同，運聯董事會中應該增加各黨派當選的省議員，在運聯決策中起作用。
據悉，未來低陸平原地區的人口，30年內將增加120萬，物質運輸與服務也隨之增加，人們擔心公交系統能不能跟上。
至於如何資助這些公交系統項目，各黨派各執己見，自由黨表示要與地方市長們合作，尋求長期的資助來源，包括可能徵收公路費等；綠黨提出徵收駕車保險費，他們也建議，改善公交系統需要與金融機制配套；
卑詩保守黨卻反對公路費，除非別無他法；NDP仍然看好碳稅，向企業徵收碳稅來支持大溫及其他地區的公交系統。◇
責任編輯：何堅
