【大紀元2013年04月09日訊】卑詩省政府週一（4月8日）宣布將同大溫市長理事會緊密合作，為大溫地區的公共交通找到可以負擔得起的籌資方式。
交通廳長蒲拉克（Mary Polak）表示她已經同大溫市長理事會達成一致，準備設立一個工作小組，預計在今年9月之前提出建議，幫助本省在明年春季之前推出所需的立法變革。同時工作小組還受命調研大溫運聯（TransLink）的治理結構。
卑詩政府的這一宣布，距離省選僅有1月有餘。大溫市長理事會副主席華爾頓（Richard Walton）表示，儘管理事會對於下月即將來臨的省選非常敏感，但省府這一姿態，對於解決大溫公共交通籌資問題，卻是一個良好的開端。
大溫運聯目前有足夠的資金維持現有的服務，但卻沒錢去擴展服務。大溫市長理事會已經提出過幾個短期融資方案，包括汽車稅、道路收費以及為公交徵收碳稅。
華爾頓表示未來數月中能夠就短期籌資取得進展，不過一旦涉及到類似於道路收費等複雜問題時，就可能會陷入曠日持久的公共討論當中。
蒲拉克強調，工作組很可能會提出幾個籌資方案，因為沒可能「一粒子彈」就搞定運聯融資的大難題。她強調，任何融資方案都必須是對於家庭可負擔的、地區性的，要避免對經濟產生負面影響，以及能從交通沿線的投資增長中獲利。
數週前，省長簡慧芝曾經對於廣受爭議的道路收費表態說「不」。她表示不認為道路收費行得通。不過交通廳長蒲拉克並沒有急著否定這一方案。蒲拉克解釋說，簡慧芝說的應當是指某種特定的收費方案，然而道路收費有著成百上千種不同的綜合收費模式，因此是可以探索研究的。
今年早些時，大溫地區的市長們曾經希望能在2月底獲得一些進展，不過現在只能寄希望於9月份前拿出一些建議來，儘管目前的時機對於省選的確有些敏感。◇
責任編輯：鄧林
