【大紀元2013年05月21日訊】（大紀元記者藍悅真台灣台北報導）行政院飛安會公布去（2012）年5月2日復興航空發動機失火調查報告，復航一架編號B-22810、ATR-72型GE515飛機，去年5月2日，從松山機場飛馬公時，發生發動機起火事件。而飛航組員未告知航管，交通部民航局要調查人為疏失。
復興航空昨日發布新聞稿聲明，復興航空機長事發當時即依照標準程序處理，在確保所有旅客安全下，平安人機返回台北，並無處置不當，復興航空也在第一時間主動通報民航局，配合民航局與飛安會進行調查，並無任何隱瞞事宜。
但民航局則表示，飛航組員執行滅火程序後，在返航松山機場的過程，並沒有提出發動機火警及單發動機飛航，也沒有宣告緊急狀況，導致航管員不了解飛機當時情況，也不利判斷規劃及協助，同時回航時也未做適當的飛航管理，使後續進場工作負荷加重。飛安會也對民航局、復興航空、發動機及飛機製造公司，共提出17項飛安改善建議。
民航局說，飛航組員遇到緊急情況要返航時，應立即透過無線電傳達「MayDay」訊息，航管會優先安排降落，並密切注意飛機狀態，否則會導致一連串潛在風險。
民航局將依據飛安會報告，針對飛航組員處置過程有無違反〈民航法〉規定做調查，若確有重大疏失，將依民航法處新台幣6萬元到30萬元罰款。◇
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