美國汽協:車內聲控系統給駕駛帶更大危險

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【大紀元2013年06月12日訊】(大紀元記者張君怡編譯報導)為避免司機駕車時,因撥打手機或使用其它電子設備查詢地址、電郵等,分散專注力而帶來安全隱患,一些汽車廠商競相推出車內聲控系統,可讓司機手握方向盤、目視前方路面的同時,利用口令控制電子設備,實現打手機、發短信甚至更新臉書頁面的目的。最新研究顯示,即便是最先進的聲控系統也為安全駕駛帶來新的,甚至是更大的隱患,因為發出口令的過程佔用司機的大腦,並需要司機與系統進行互動,比佔用司機的眼和手操作手機,危險更大。

汽車廠家說,聲控系統不僅可以滿足司機在駕車時使用電子設備,儘量長時在線的要求,還不影響司機安全駕駛,有一舉兩得之效。但美國汽車協會(AAA)發言人Yolanda Cade6月12日表示,數據證明,不斷應用的車內聲控系統正在給安全駕駛帶來不易察覺的危險。她說這種技術的應用無異於廠家間開展的一種「軍備競賽」。

專家說,聲控技術帶來的不安全因素是它使司機在駕車過程中,不得不與系統進行互動,關注系統做出的反應,然後再思考自己的回應。儘管這個過程不需佔有司機的手或眼,卻耗費腦力,影響司機對路面的關注能力,延長司機對緊急情況的反應時間,因此增加了危險因素。

加裝聲控系統是汽車業新的利潤增長點。廠家與專家就此問題的爭吵聲不斷。廠家強調由於聲控系統的操作不佔用司機的雙手,可讓司機持續手握方向盤,因此更安全。

《紐約時報》報導,美國汽車製造商聯盟公共事務副總裁Gloria Bergquist說,有研究說利用手持電話和利用非手持系統(聲控系統)為駕車帶來的危險相當,對此說法,汽車界表示關切。她說,汽車廠家關注的是消費者需要。在目前這個互聯網時代,人們希望無論在哪裏,都能時時在線與他人互聯互通,包括在家、在辦公室或在車內。

在BMW 7-系列豪華版轎車的配置上,司機可以通過口令「寫」電子郵件或「發」短信。雪佛龍索尼克緊湊型轎車上的聲控系統,在將用戶iPhone與轎車內的電子系統連接後,可以將司機口述的短信發送出去。

電子產品顧問公司IMS研究報告指出,2019年到來前,一半以上的新車都將加裝車內聲控系統。

4月間,美國聯邦政府建議汽車製造商適度限制發展車內技術,不要讓科技反給司機駕駛招致安全隱患。

(責任編輯:高靜)

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