【大紀元2013年06月27日訊】（大紀元記者馮德成編譯報導）為了減少青少年駕駛安全問題，全國都將注意力集中在駕駛分心和酒後駕車等問題上，卻忽視了更重要的超速的問題。
據「州長高速公路安全協會」（GHSA ）的一份報告稱，對青少年而言，超速導致發生致命車禍的比例自2000年的30%，上升至2011年的33％。
這份由State Farm保險公司資助的研究發現，自2000至2011年間，與超速有關的交通事故中，有19,447起涉及青少年的司機。
知名的公路安全顧問弗格森（Susan Ferguson）在撰寫的報告中說，如果美國想繼續在青少年駕駛安全方面取得進展，必須解決超速問題。
弗格森說：「許多人都不特別在意超速問題，自從在1995年廢除了聯邦每小時55英里限速之，速度限制在全國各地已在上升。」
她說：「這是第一次，我們關注超速駕駛問題。其實我們早就知道，超速是年輕駕駛員的問題，尤其是對男性年輕駕駛員。」
據該報告，在涉及16歲駕駛及三名以上乘客的致命車禍中，一半以上都與超速有關。除非超速被認為是一種危險行為，好像酒後駕駛一樣，不然這類安全問題就難以解決。聯邦、州、地方各級及私營部門，都必須更加注意這個問題。同時，家長們應帶頭告訴他們的青少年，不要超速。
美國汽協會車（AAA）交通安全基金會總裁兼首席執行官基辛格說：「很多交通安全社區，都在辯論分心駕駛的問題，不必要地忽略了超速問題，以及超速對安全的影響。」
基辛格是研究「交通安全文化指數」小組的負責人，他說超速在美國文化中已是根深蒂固，所以難以解決。調查近4,000名不同年齡的駕駛人，發現63％的人都認為「在住宅區超速是不能接受的」 ，但有47％的人在過去一個月中就犯了超速的錯誤。
其中最常見的青少年超速情況是年輕男性與其他十幾歲的乘客，在夜間駕駛。
據公路安全保險協會（IIHS）報告，年輕駕駛的致命季節已開始：一年之中青少年在道路上最危險的時期是在6月至8月期間。
該報告對州及地方政府和家長都提供了減少青少年超速駕駛的建議。
★州和地方警察應該嚴格執行超速駕駛的法律，使用高速照相機。收緊青少年在夜間駕駛和青少年乘客的限制。
★父母不應該買車給十幾歲的孩子。因為如果他們是車主，他們更可能會超速。
★家長如果買車，應該選擇較大和較新的車，而不是高性能的車。
★被密切監控的青少年比較不會超速並會更安全地駕駛。
（責任編輯：畢儒宗）
