【大紀元2013年06月07日訊】（大紀元記者陳怡然溫哥華報導）溫哥華警察局在溫市貧困的東區對行人亂穿馬路開罰單的執法力度，與其在富有區對亂穿馬路視而不見形成天壤之別。民間團體批評溫市警察局執法不公平。
溫哥華樞軸法律協會（Pivot Legal Society）和溫哥華吸毒者網絡通過信息自由法取得資料顯示，溫哥華警方在過去四年，於東區開出了2050張亂穿馬路罰單。而同期在Dunbar和Kerrisdale這些西區的富人區中，卻一張罰單都未開出。
兩個組織在星期四召開的記者會上，要求警方就不公平對待做出解釋。這是該組織今年第二次譴責警方的歧視性舉動。3月時，樞軸法律協會披露，在2008年至2012年，東區警方向街頭違章兜售的小販開出的罰單數遠比其他地區高。
東區居民：亂穿馬路隨處可見 警察區別對待
在東區生活十年的Lani Russwurm說，當他得知在2008至2009 年溫東被開出1400張罰單，其中600張是源於亂穿馬路後，他從2009年至2010年對溫哥華亂穿馬路現象進行了實地調查觀察，發現亂穿馬路在溫哥華隨處可見。比如，在Dave街夾Burrard街、Burrard天車站、Gravely街夾Commercial街和41街夾Arbutus街，亂穿馬路的現象非常嚴重，這些街區都不在東區。
參與調查的Bird Lorna也表示，在Dave街夾Burrard街處有一個Safeway超市，很多行人會穿馬路，有時穿馬路的行人就在警車前走來走去，警察也不管。她統計，在Gravely街夾Commercial街路口，平均每小時有51人亂穿馬路。
Lorna介紹，溫東居民中僅15% 的人有自家車，85%的車輛是外來車輛。這裡的居民以長者、精神病患者和癮君子居多，他們外出多為步行，當局在執法上只針對亂穿馬路的本地居民，令大家負擔過重。
她還觀察到，雖然在東區有一大片限速30公里的區域，但多數車輛都嚴重超速，因此她希望當局能在該區域安裝更多限速棒，並同時打擊超速司機。她表示，當局完全可以通過路燈監視器捉到超速司機，但是他們並沒有這麼做。
警方否認對東區居民歧視
溫哥華警局對歧視譴責完全否認。溫警局發言人蒙塔古（Brian Montague）表示，警隊對東區完全不存在歧視，其它地區的罰單數目少，是因為其它地區的街頭違章小販少，而警方確實發現東區亂穿馬路的現象非常嚴重。
蒙塔古在解釋警方執法時表示，警員在發現一名違規者時，例如一名亂穿馬路的人，就會上去攔下他，同他交談，警員可以向他開出罰單。亂穿馬路是一個非常危險的行為，開罰單的目的是為了教育和阻止違法的個體。如果不及時阻止，行人可能會被車輛撞倒，致傷或喪命。
律師：開罰單成警方規避憲法的手段
樞軸法律協會律師金格（Doug King）也承認警方說的東區亂穿馬路現象嚴重的事實，但是他無法認同警方在其他地區少開、甚至不開罰單的不公平做法。
他說，「問題在於，我們看到警方在其他地區並沒有如同東區一樣的嚴格執法，而亂穿馬路現象在溫哥華隨處可見，東區的行人交通安全不應該被專門列入規管。」
金格相信，東區接到罰單的實際人數比統計數據要多，警方可以在東區以罰款為由合情合理的對更多的人做身份檢查，雖然他也承認，這個看法並無證據。
據樞軸法律協會公布的數據顯示，在溫警局開出的亂穿馬路罰單中，東區占76%，市中心占17%，西區占2%，Mount Pleasant占2%，Fairview、Kensington、Kitsilano占1%，而其它14個社區一張罰單都沒有開出。此外，在街頭行乞罰單中，東區占31%；在街頭違規小販罰單中，東區占95%。
金格認為，這個數據證明了他的推斷和不安，即城市法規的執行並不是出自於對社會安全的角度，而是為了規避憲法中防范任意羈押的保護條款。失蹤女性調查委員歐博里（Wally Oppal）也表示，要處理這些輕微違規的罰單和聆訊，令警員和法庭成本上升。
2009年西門菲沙大學和卑詩大學共同主導的研究發現，在溫市一些高危地區，尤其是東區，缺乏行人安全對策。在2012年溫市府主導的一個調查中發現，溫市多個高危社區都存在嚴重的行人亂穿馬路現象，而東區並不是最嚴重的社區。
兩個組織呼吁當局減少開出罰單數量；減少對輕微違規的處罰；除懲罰外，給予更多行之有效的指導；在審訊初期，對於不能出庭者，給予更靈活的審訊程序，並希望警方能公平執法。
（責任編輯：李梅）◇
