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三峽危機告急 驚人預言或兌現

7月17日,中共當局公佈,擬在三峽設立海陸空立體安全保衛,突顯三峽危機之重。早前許多專家預言的三峽工程危害一一兌現。有專家預言三峽高壩終將被迫炸掉。(大紀元資料室)

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【大紀元2013年07月19日訊】(大紀元記者李平綜合報導)7月17日,中共當局公佈,擬在三峽設立海陸空立體安全保衛,突顯三峽危機之重。早前許多專家預言的三峽工程危害一一兌現。有專家預言三峽高壩終將被迫炸掉。

7月17日,中共國務院法制辦在法制信息網上公佈的《長江三峽水利樞紐安全保衛條例(徵求意見稿)》規定,禁止在三峽樞紐空域安全保衛區進行無人機、輕型直升機、航模等各種飛行物件升放或者飛行活動。

該稿規定,將陸域安全保衛區劃分為限制區、控制區和核心區,將水域安全保衛區劃分為管制區、通航區、禁航區,並確立了有針對性、有區別的安全保衛措施。

中共高級官員和專家學者2007年9月25日曾在武漢召開研討會,討論三峽工程生態環境建設與保護工作。專家表示,三峽工程生態環境安全存在諸多新老隱患,如不及時預防治理,恐釀大禍。這是中共官方首次一改以往為三峽工程辯護立場,承認形勢嚴峻。

專家預言三峽工程危害

三峽大壩建成後,長江中下游連年出現極端反常氣候,大旱、高溫、洪水等災禍不斷。

作家鄭義2011年曾撰文分析,長江原本有洞庭湖、鄱陽湖等一系列湖泊調節,洪水下來了,湖泊自然分洪,不使干流出現太大的洪峰;而進入湖泊的洪水又會慢慢地進入長江干流,使長江保持比較穩定的水位。這樣生態是平衡的,無論是航行、還是灌溉,都有保證。

但攔腰建起了一個巨大無比的三峽水壩後,湖泊原有的吞吐規律就被廢掉了。正是這個龐然大物造成了這些生態災難。

最早反對三峽工程的著名水利專家金永堂稱:「現在三峽出現的問題比我們那個時候估計的問題,還要嚴重。很快重慶就進不了輪船了,這是泥沙淤積的問題了,導致河床抬高了、水淺了,輪船進不去了。下游水淺、影響航運,比我們原來估計還要厲害。下游也要影響,反正問題多得很……」

著名水利專家、環境專家王維洛博士認為,現在不下決心拆除三峽大壩,將來想拆可能也不行了。他預言道,當三峽工程運行三十年後,在論證報告上簽字的專家也不敢保證重慶港不被泥沙淤積。到那時再想拆除三峽大壩,泥沙淤積量超過40億噸,長江水無法將那麼多泥沙帶入大海,而是堵塞中下游河道,迫使河流改道,想拆也不行了。

黃萬里:三峽高壩終將被迫炸掉

在三峽大壩擬議修建之初,著名水利專家清華大學教授黃萬里從地質、環境、生態、軍事諸方面痛陳三峽工程的危害,他預警了三峽水庫蓄水後卵石淤塞重慶、四川水患、浩大的工程開銷和必將釀成禍患的移民安置,並預言三峽高壩若修建,終將被迫炸掉。因此,他不被邀請參加三峽工程論證。

黃萬里先後三次致書時任當局黨總書記的江澤民,指出根本不可修建這一禍國殃民的工程。

官媒:從「固若金湯」到「不能指望」

2006年建成的三峽大壩,其工程質量一直受到質疑。而官媒在這近21年中連續報導的文章也從最初的「固若金湯」到「不能指望」。

2003年6月1日,大陸官媒《新快報》報導的文章題為《三峽大壩,固若金湯,可以抵擋萬年一遇洪水》。

到了2007年5月,《文匯報》刊文題為《三峽大壩今年起可防千年一遇洪水》。

2008年10月,新華網報導題為《三峽大壩可抵禦百年一遇特大洪水》。

而到2010年,中共CCTV新聞轉述長江水利委官員的話說,今年不能把全部的希望都寄托到大壩上。

江澤民拍板上馬

中共《人民日報》官網人民網今年2月刊出一篇根據中共前總理李鵬會議錄整理,帶有替李鵬撇清三峽大壩決策責任的文章,文章引述李鵬披露三峽工程決策內幕——三峽大壩工程是由鄧小平拍板的。李鵬當時任國務院副總理、三峽工程籌備領導小組組長。據李鵬回憶,江澤民任中共總書記後,第一次出京考察的地方就是三峽壩址。1989年以後,所有關於三峽工程的重大決策,都是由江澤民主持制定的。

三峽工程上馬前,中共人大遭遇了有史以來最多的反對票和棄權票,贊成票以微弱優勢獲得通過。據維基百科記載,1992年中共國務院向全國人大提交三峽工程建設議案的舉動,被廣泛質疑是江澤民、李鵬等人刻意要把三峽工程辦成「鐵案」。

(責任編輯:肖笙)

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2013-07-19 6:17 AM
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