【大紀元2013年07月19日訊】（大紀元記者李平綜合報導）7月17日，中共當局公佈，擬在三峽設立海陸空立體安全保衛，突顯三峽危機之重。早前許多專家預言的三峽工程危害一一兌現。有專家預言三峽高壩終將被迫炸掉。
7月17日，中共國務院法制辦在法制信息網上公佈的《長江三峽水利樞紐安全保衛條例（徵求意見稿）》規定，禁止在三峽樞紐空域安全保衛區進行無人機、輕型直升機、航模等各種飛行物件升放或者飛行活動。
該稿規定，將陸域安全保衛區劃分為限制區、控制區和核心區，將水域安全保衛區劃分為管制區、通航區、禁航區，並確立了有針對性、有區別的安全保衛措施。
中共高級官員和專家學者2007年9月25日曾在武漢召開研討會，討論三峽工程生態環境建設與保護工作。專家表示，三峽工程生態環境安全存在諸多新老隱患，如不及時預防治理，恐釀大禍。這是中共官方首次一改以往為三峽工程辯護立場，承認形勢嚴峻。
專家預言三峽工程危害
三峽大壩建成後，長江中下游連年出現極端反常氣候，大旱、高溫、洪水等災禍不斷。
作家鄭義2011年曾撰文分析，長江原本有洞庭湖、鄱陽湖等一系列湖泊調節，洪水下來了，湖泊自然分洪，不使干流出現太大的洪峰；而進入湖泊的洪水又會慢慢地進入長江干流，使長江保持比較穩定的水位。這樣生態是平衡的，無論是航行、還是灌溉，都有保證。
但攔腰建起了一個巨大無比的三峽水壩後，湖泊原有的吞吐規律就被廢掉了。正是這個龐然大物造成了這些生態災難。
最早反對三峽工程的著名水利專家金永堂稱：「現在三峽出現的問題比我們那個時候估計的問題，還要嚴重。很快重慶就進不了輪船了，這是泥沙淤積的問題了，導致河床抬高了、水淺了，輪船進不去了。下游水淺、影響航運，比我們原來估計還要厲害。下游也要影響，反正問題多得很……」
著名水利專家、環境專家王維洛博士認為，現在不下決心拆除三峽大壩，將來想拆可能也不行了。他預言道，當三峽工程運行三十年後，在論證報告上簽字的專家也不敢保證重慶港不被泥沙淤積。到那時再想拆除三峽大壩，泥沙淤積量超過40億噸，長江水無法將那麼多泥沙帶入大海，而是堵塞中下游河道，迫使河流改道，想拆也不行了。
黃萬里：三峽高壩終將被迫炸掉
在三峽大壩擬議修建之初，著名水利專家清華大學教授黃萬里從地質、環境、生態、軍事諸方面痛陳三峽工程的危害，他預警了三峽水庫蓄水後卵石淤塞重慶、四川水患、浩大的工程開銷和必將釀成禍患的移民安置，並預言三峽高壩若修建，終將被迫炸掉。因此，他不被邀請參加三峽工程論證。
黃萬里先後三次致書時任當局黨總書記的江澤民，指出根本不可修建這一禍國殃民的工程。
官媒：從「固若金湯」到「不能指望」
2006年建成的三峽大壩，其工程質量一直受到質疑。而官媒在這近21年中連續報導的文章也從最初的「固若金湯」到「不能指望」。
2003年6月1日，大陸官媒《新快報》報導的文章題為《三峽大壩，固若金湯，可以抵擋萬年一遇洪水》。
到了2007年5月，《文匯報》刊文題為《三峽大壩今年起可防千年一遇洪水》。
2008年10月，新華網報導題為《三峽大壩可抵禦百年一遇特大洪水》。
而到2010年，中共CCTV新聞轉述長江水利委官員的話說，今年不能把全部的希望都寄托到大壩上。
江澤民拍板上馬
中共《人民日報》官網人民網今年2月刊出一篇根據中共前總理李鵬會議錄整理，帶有替李鵬撇清三峽大壩決策責任的文章，文章引述李鵬披露三峽工程決策內幕——三峽大壩工程是由鄧小平拍板的。李鵬當時任國務院副總理、三峽工程籌備領導小組組長。據李鵬回憶，江澤民任中共總書記後，第一次出京考察的地方就是三峽壩址。1989年以後，所有關於三峽工程的重大決策，都是由江澤民主持制定的。
三峽工程上馬前，中共人大遭遇了有史以來最多的反對票和棄權票，贊成票以微弱優勢獲得通過。據維基百科記載，1992年中共國務院向全國人大提交三峽工程建設議案的舉動，被廣泛質疑是江澤民、李鵬等人刻意要把三峽工程辦成「鐵案」。
（責任編輯：肖笙）
