【大紀元2014年01月05日訊】舊金山灣區的硅谷是世界高科技重鎮，許多高科技公司都在這裡。但是，熟悉舊金山地理的朋友知道，其實，硅谷是指離開舊金山市區南邊還要開車近半小時到1小時的地方。舊金山市?是有一些高科技公司，但主要的高科技園區還都在硅谷。
不過，有許多在硅谷上班的人，還是喜歡住在舊金山市區和東灣一些城市。當然，這裡的原因有許多，一來，硅谷地段的房價已經衝破天，有些人還是想在其他地區買到自己的房子。二來，硅谷還算是一個新區，文化沉澱有限，而舊金山市區等地的文化生活等就會豐富多彩一些。舊金山還有許多高檔的公寓，也是吸引一批在谷歌等公司上班的高收入年輕人。
為了解決上下班交通的問題，財大氣粗的高科技公司每天為這些通勤上班族提供「免費公司大巴」。現在，提供通勤大巴的科技公司大約有30家，在舊金山市?的停站點就多達4千處。但是，問題也就出來了，這些大巴引起許多人的反感，有的還做出了一些極端的行為。
前不久，在舊金山市和奧克蘭市，連續發生谷歌大巴被圍堵事件。一般是一堆人上前把大巴擋著不讓走，最嚴重的一起發生在奧克蘭市捷運車站附近，一輛谷歌大巴被包圍後，大巴的玻璃窗被打碎，大巴的輪胎也被割破。
抗議者的理由是那些在科技公司上班的人住在舊金山和東灣，造成了這裡房租大漲，最好都趕他們走，以保護這裡的低收入人群的租房。舊金山市府也有不滿的理由：舊金山市區的交通已經比較擁擠，這裡的公交車就已經許多了，加上那麼多通勤大巴在交通高峰期也出來湊熱鬧，實在是火燒澆油。通勤大巴還占用一些公交車的停車點，費用問題也是一個焦點。
谷歌等高科技公司不願公開談論這些事，他們最期望的可能是付出一部分代價、用繳錢來擺平市府。但是，對於越來越暴力的民眾抗議者，公司也可能是束手無策。
涉及到誰對誰錯的問題，可能也很難說。這些抗議者有些也不見得是低收入者，他們的理念就是要保護窮人，有的市議員也是公開支持這些理念的；就是市長，也不敢去得罪這些低收入者。當然，暴力的走向是社會所不容許的，官員和大部分其他市民也不會支持這種做法。而且，警察可能會增加警力，及時阻止和抓捕那些違法的肇事者。
對於那些通勤的上班族，想住在哪裡、在哪裡上班應該都是他們的自由選擇，也不是他們的錯。至於說交通，如果他們要開車的話，可能不會把塞車情況弄得更好。
而對於美國來說，處理這樣的麻煩事，其基本的原則是不損害每個人的憲法所賦予的權利，然後看看有沒有辦法去滿足不滿者的要求和顧慮。政府、警察、國家機器和媒體的功用也就這些了。市府交通、高科技公司、上班族、城市低收入者之間，有憲法、法律、費用、情理等諸多方面的制約和磨合，一般不會出現某一方可以絕對壓倒對方、欺負對方，或者以完全無理性的手段來損害對方的事情。你就是再牛再有錢，要做到無法無天、一手遮天在這裡是很難的，或者說幾乎是不可能的。
對於科技公司和社區的矛盾，在谷歌大巴問題上成為一個突發點，相信這個社會熱點還會繼續發酵。《經濟學人》甚至提出，明年舊金山居民對硅谷和科技公司的不滿將激起一個「反科技控制」的運動。但是，不管事態如何發展，時日長短，像谷歌大巴這樣的事在美國其實很多，相信在社會和媒體不斷聚焦下，這件事會有個最後可以合理解決的過程。當然，美國也不是一個沒有社會問題和矛盾的地方，只是在處理方式上，有點像中國人講的道家陰陽五行互相調和的體系，這可能也就是美國制度的優越所在。
（責任編輯：王曦）
