【大紀元2014年10月26日訊】相比起房車的二年一小變、五年一大變，SUV / CUV一般也有較長壽命，產品週期有六至七年左右，然而CX-9已是邁入第八年，而且因為剛進行了小升級，看來CX-9還可堅持一至兩年才會推出新一代車款吧！
雖然已有八年曆史，CX-9卻因Facelift的美麗化妝，成功給予顧客新鮮感，從而延長了它的壽命。兩次Facelift分別在2010年及2013年進行，第一次Facelift是把前臉改為當時的家族式「開心笑臉」，而在去年則改為與新Mazda3一樣的「盾牌」形臉孔，下方是呈「V」形的鍍鉻飾邊，而且比Mazda3更進取，兩邊「尾巴」更伸延至頭燈組內，有如把頭燈一開為二！
車尾燈也同時改變，然而則是較平穩的設計，只是採用了「圓」加「方」的設計，雖沒有Mazda6及Mazda3般銳利，四平八穩的更添魅力。車身其他方面則改變不大，GT版的輪圈是第六代的20吋合金設計，GS版的也是第六代的設計，但只有18吋。
因為只是化妝升級，動力心臟沒有改變，仍舊沿用由Ford製造的3.7升V6自然吸氣汽油引擎，馬力輸出273匹@6,250轉，峰值扭矩270磅呎@4,250轉。配6速自動變速箱，並有手動+/-功能，在儀表板上也會顯示行車時的檔位，看到需要時便可把變速桿推向左邊，轉入手動模式。變速桿的排列以梯形形式，優點是不容易出錯，所以不用按著鍵也可換檔，缺點卻是比一般直列式更佔用地方。
CX-9也配備了智能匙，可免於從口袋裡拿遙控出來，便可開啟或鎖上車門，又或發動引擎，說起啟動引擎，Mazda為CX-9設計的打火方法，有別於其他汽車的打火「Start Engine」按鈕，而是採用像傳統車匙般扭動打火方式，只是不需要插入車匙罷了。
中控台的5.8吋觸控式螢幕是標配裝置，可是從實際使用上，又或以現今標準來說，尺寸也有點太小了，就算是新款Mazda3也用上了7吋的螢幕了。此外，倒車鏡頭及3區恆溫系統也是標配裝置。
CX-9的載客量，標準已有七個座位，採用二三二座位排列方式，進入最後排需要把中排放下，並不很方便。中及後排座位摺疊後，成為一個大平台，載物空間也增加至2,851升。
雖然CX-9的外貌一變再變，然而其內裝及駕駛感並沒不同，3.7升V6引擎仍是有心有力，而Mazda營造的Zoom-zoom風格也鮮明，但是筆者硬是感到CX-9與「時尚」已有點脫節。
記得數年前測試CX-9時，也適逢測試Toyota的Highlander，而這一週亦是同時測試這兩車，然而Toyota Highlander現時已是全新的第三代，那麼，新Mazda CX-9又更待何時呢？◇
文：李奧
責任編輯：鍾義雲
