【大紀元2014年11月11日訊】在舊金山市區，過去2週就發生了6名行人被撞身亡的事故，行人交通安全問題亮起了紅燈。週五（7日），提出舊金山行人「零傷亡願景」（Vision Zero）的團體，在市政廳前舉行記者會，要求市長立即採取行動，改善舊金山城市街道安全。
（大紀元記者李文凈舊金山報導）週五，在舊金山市政廳門口的臺階上擺放著28雙鞋子，有孩童的、有長者的也有青壯年的。這28雙鞋，代表著2014年，在舊金山市區街道上，因車禍身亡的28位亡靈。
交通事故 每年重傷或死亡百人
行走舊金山組織（Walk San Francisco）執行主任尼科爾‧施奈德（Nicole Schneider）表示，在舊金山有6%的街道是事故的多發路段，有近60%的車禍事故發生在那裡。
據「零傷亡願景」的數據，舊金山每年投入340萬元來防治行人交通事故。不過，交通事故每年造成的損失高達5億美元，舊金山每年因交通事故，平均有100人重傷或死亡。
為了減少行人交通事故，舊金山市府多個部門聯合推行「Walk First」項目，目標是7年後行人嚴重受傷和死亡率減少50%。「Walk First」指出風險因素主要有3個：速度、司機未讓路和左轉。90%的行人死亡案例中，肇事車輛的時速超過55英里；70%的行人傷亡發生在交叉路口，超過40%是因為司機未讓路；1/4的行人傷亡是被左轉車輛撞擊的。
民眾要求 事故高發處進行改造
1個半月前，在舊金山中國城唐人街與士德頓街道路口，被撞身亡的華裔老人李嚴佩芳的兒子李建峰來到集會現場。
李建峰表示，市府之前已經了解到那些事故多發路段的危險性，但並沒有採取行動。而在他母親被撞2個星期之後，市交通局才在中國城事故路口做了一些改善措施。 他說：「因為這個路口人人通行都可能被車撞。所以這件事要即刻改善」。
在剛剛結束的中期選舉投票中，由舊金山市府提出的交通A和B提案都獲得通過，要求發行交通公債和增加對交通局的撥款，其中包括改善行人交通安全問題。
當天，代表華裔、菲律賓裔等不同族裔和老年團體等社區組織一起到場支持，呼籲市長立即採取行動，為事故高發路段進行升級改造。同時加強學校週邊與老年人活動中心附近的安全。◇
責任編輯：于晴碧
