香港西港島線飛站西營盤年底通車

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【大紀元2014年11月12日訊】(大紀元記者莫森綜合報導)香港港鐵西港島線將在12月底通車,確實日期要完成測試後再公佈。由於西營盤站有出入口工程因地質結構影響進度,列車不會停西營盤站,預計明年第一季,港島線全線4個站才可以全部投入運作。

港鐵昨日召開新聞發佈會交代西港島線進展,署任行政總裁梁國權公佈西港島線將於今年12月底開通。港島線原本有3個站,但下月底通車初期,列車只會由上環直接駛入香港大學站和堅尼地城站;西營盤站B3(奇靈里)出入口行人隧道挖掘工程有泥土鬆軟,港鐵需採用「凍土挖掘法」,目前出入口未能使用,故通車初期不會停西營盤站。

西港島線全長3公里,設有3個站:西營盤站、香港大學站及堅尼地城站,由堅尼地城前往上環站需時7分鐘,約14分鐘可抵達尖沙咀。西港島線將服務港島西區約23萬人口,預計最高載客量達每小時每方向8.5萬人次。

由香港大學站往上環站,成人單程八達通票價為4.2元;堅尼地城站往中環站票價為5元。西營盤站運作前,港鐵會在西營盤設置折扣優惠機,區內居民用八達通拍卡,再到香港大學站或者上環站搭車,車費可以減2元,轉搭小巴或者城巴亦會減5毫車費。優惠直至西營盤站可以運作為止。

在香港大學站附近的居民認為,通車後乘港鐵較乘巴士方便,港鐵只是貴1至2元,可以接受。但有學生說,即使計算學生優惠,港鐵票價仍然較轉乘巴士貴,會繼續搭巴士往堅尼地城。

車費短途平遠途貴

搭港鐵由香港大學到上環站,八達通收費為4.2元,與乘搭3B號巴士的車費(4.3元)相差1毫;由堅尼地城到銅鑼灣站就要6.2元,比用3.4元乘10號巴士貴差不多 1 倍;到柴灣站則收費9.4元。

過海方面,搭港鐵由堅尼地城去太子站票價11.1元,比乘104號巴士(9.8元)貴1元左右;去荃灣或者將軍澳寶琳站,則要13.2元;去上水站和東涌站,分別是21.2元和24.2元。

另外港鐵表示,西港島線工程進度出現滯後,導致項目造價估算由原本估算的172億元,增至185億元,額外費用將由港鐵公司自行承擔。

責任編輯:澹修德

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