【大紀元2014年11月05日訊】11月4日，正在施工的蘭渝鐵路桃樹坪隧道2號斜井發生塌方，9人被埋。塌方原因初步查明，救援人員用地質鑽機鑽出生命管道，生命探測儀尚未發現生命跡象。
《西部商報》報導，4日下午3時10分，中鐵二十一局承建的隧道2號斜井內突然發生突泥突水、流沙突出，導致在其中作業的9名工人被困。發生塌方的位置正好位於2號斜井與3號斜井之間，大量的土方砂石塌向2號斜井一側，隧道上方地面下沉約30厘米。
事發當時一個班組共11人在隧道內施工，幸運逃出的一位年輕男子稱，隧道的底部有一個一米多深的池子，池子兩側的水泥支柱由單根工字形鋼筋固定而成，他和2人在池子上面作業，而他父親和其餘人都在池底作業。
突然，隧道內的砂石料棚頂部發生塌方，把兩側的多根鋼筋水泥支柱一同推倒，向他們傾瀉而來，他幾乎是被黃土推出來的，被推到邊上後，他起身拚命往外跑，在池子底部的人根本沒有逃脫的時間。
救援人員攜帶生命探測儀，由3號斜井入口處驅車進入事故隧道，發現塌方處完全被砂石和黃土堵塞，生命探測儀探測不到生命跡象；又改從2號斜井入口處進入，救援無果。截至５日零時，現場救援人員用地質鑽機在事發地點開鑽兩條長度為15～20米、直徑150毫米的生命管道，但生命探測儀尚未收到生命信息反饋。
桃樹坪隧道總工程師稱，塌方隧道的地表為溝谷地表，洞身覆蓋層僅為41米，由於近期降水量較大，凹槽處大量積水，積水下滲後加大了粉細砂層含水量，造成突水突泥及流砂突出。
發生事故隧道位於蘭州市遠郊312國道以南一個深約50米、坡度約60度的深溝中。蘭渝鐵路（蘭州東站——重慶北站）是連接大陸西北與西南的重要鐵路幹線，由於甘肅段地質構造複雜，蘭渝鐵路通車延遲一年。
責任編輯：楊偉昌
