【大紀元2014年12月29日訊】（大紀元記者泰瑞澳洲布里斯本編譯報導）印尼已接受澳洲皇家空軍（RAAF）的支援，協助搜救馬來西亞亞洲航空失聯客機，該航班28日從印尼泗水飛往新加坡，機上載有162人。
據澳廣報導，印尼官方29日早繼續搜救行動，希望可以找到失蹤的空中巴士A320-200客機，但他們也表示，現在探測飛機上黑匣子內的電子信號有些為時過早。印尼空軍發言人哈迪（Hadi Tjahjanto）表示，兩架C-130「大力神」飛機正在印尼幫加島東北部進行搜救，此島位於泗水和新加坡的中間，在爪哇海上。
印尼已接受澳洲皇家空軍的搜救支援，P-3獵戶式海上巡邏機29日早離開達爾文，前往搜索區域。
澳洲總理艾伯特與馬來西亞和新加坡總理商討搜救計劃，同時對印尼總統表達他的同情。據新加坡媒體亞洲新聞台（Channel News Asia）報導，新加坡已派出兩艘海軍艦艇配合搜救，並於28日另加派一架C-130。馬來西亞將派3艘軍艦和一架C-130協助。同時，美國、英國、南韓和印度均有提供幫助。
與此同時，英國媒體證實了一名出事航班上的英國公民—— Chi Man Choi，他是印尼一家電力公司的主管，他和他兩歲的女兒一同搭乘飛機，而他的妻子和兒子則乘坐早一班飛機離開。
100多名失踪航班乘客家屬在泗水機場臨時搭建的危機處理中心蹲坐整宿，焦急等待消息。亞洲航空馬來西亞首席執行官費南德斯（Tony Fernandes）在機場盡力穩定家屬，機場也為家屬提供食物、過夜旅館和其他擔保。然而失踪乘客的家屬表示根本無心在旅店中休息。
印尼航空運輸主管阿特摩多（Joko Muryo Atmodjo）表示，當飛機飛行3萬2千英尺時要求飛向3萬8千英尺飛行躲避雲層，此後失去聯繫，當時泗水時間為早上7點24分。飛機上有155名印尼人、3名韓國人，新加坡、馬來西亞和英國人各1名，外加1名法國飛行員。
戰略航空解決方案組（Strategic Aviation Solutions）的漢斯福特（Neil Hansford）及其他專家都奇怪於為何飛機沒有發出任何求救信號。漢斯福特表示，這種雙引擎飛機可以依靠一個引擎飛行至少60-90分鐘，通過這段時間飛機可以導流。「但飛機沒有發出任何信號。」航空專家馬羅斯瑟克（Peter Marosszeky）表示，飛機有可能突遇緊急惡劣天氣。他還表示，失聯飛機並非大型飛機，在熱帶的極端天氣、及赤道附近飛行是極具挑戰性的。同時，漢斯福特也在考慮那些已訂機票但並未搭乘飛機的23名乘客，也值得當局進行調查。
責任編輯：陳紫吟
