【大紀元2014年03月23日訊】（大紀元記者李平多倫多綜合報導）近年來，汽車科技日新月異。汽車與科技公司預測，再過幾年，電腦控制自駕式汽車很有可能投入商業生產和運行。專家表示，電腦控制自駕車可消除手機應用等許多駕駛分心因素以及人為失誤等因素，減少危險駕駛因素，同時提高燃油效率。但就目前來說，自駕汽車還無法進行商業生產。
加美提前制定自駕車標準
近日，加州機動車輛廳（CDMV）就宣布，2015年CDMV會制定電腦控制自駕汽車相關規管標準。安省交通廳和加拿大交通部也一直在對自駕汽車技術進行評估，去年12月省交通廳還提出一份自駕汽車試行框架，對自駕汽車上市前進行規定條件下的檢測和評估。
同時，加拿大安省交通廳仍允許司機開車過程中使用耳機或藍牙連接等功能進行免提接打手機，以及允許在不遮擋司機視線情況下瀏覽儀表盤上的GPS裝置，但開車過程中看視頻或電影則屬非法駕駛。
安省交通廳發言人尼科拉斯（Bob Nichols）說，GPS如使用正當，可提供路況和駕駛等數據，進行免提接打手機，無需在車內手忙腳亂找地圖，從而提高安全駕駛，因此未來交通廳仍主推免提。他說，儘管如此，交通廳仍會通過科技和立法、公眾宣傳和執法等多種途徑，來改進司機駕駛行為。
免提根本不安全
據《多倫多星報》報導，但加拿大安全委員會（CSC）項目主管馬長德（Raynald Marchand）卻表示，免提並非完全沒有風險，免提使用設備過程中，仍會造成駕駛分心，只是目前整個社會都處於這種分心駕駛氛圍中，人們能接受免提這一應用罷了。現在隨著汽車安全系統的改進，交通傷亡和撞車事故的確減少，但如沒有分心駕駛，可能會減少得更多。
德州A&M交通研究所副研究員亞格（Christine Yager）女士說，駕駛分心行為很多，如開車過程中開車、喝水、和乘客聊天或使用手機等，研究顯示，將目光挪開路面會大幅加大撞車風險。因此，設備廠家在研發和檢測一種產品時，最好是能和人類行為和安全專家合作，將這些因素都考慮在內。
美國國家安全委員會（NSC）表示，如今許多電子企業和汽車廠家紛紛爭搶推出車載科技，這些都是以犧牲安全為代價。NSC戰略計劃部副會長尤齊茲基（John Ulczycki）說，此前已有30多項研究表明免提設備使用，對司機安全一點好處也沒有。司機在用免提設備時，大腦極易受對話本身分心，因而無法將思想全部集中在開車本身上。
但仍有許多人堅持認為，雖說車載科技造成分心，但科技進步也使駕駛更安全。如有些移動設備軟件探測到車輛在運行過程中，就會關閉發短信功能；或自動語音功能探測到司機在開車中，也可提示呼叫者留言；或車輛傳感器接收到汽車開關工作狀態信號，會自動阻止手機接聽等。
（責任編輯：林妍）
