【大紀元2014年09月08日訊】（大紀元記者楊帆舊金山灣區報導）「在天氣晴朗時，我們完全可以沿著戰友墜機碎片的反光飛行，我們給這條撒滿戰友飛機殘骸的山谷取了個金屬般冰冷的名字──『鋁谷』。」這是昆明「駝峰航線」紀念碑下的一段文字，落款是一位駝峰老飛行員。
9月6日（上週六），在抗日戰爭勝利70周年之際，舊金山國際機場舉辦了關於中華民國空軍美籍志願大隊，又名「飛虎隊」的展覽，並且邀請了幾位特殊的客人參加演講，當年的「飛虎隊」隊長彼得‧蓋德爾（Peter Goutiere）就是其中一位。
中日戰爭進入1942年，日軍切斷滇緬公路這條戰時中國最後一條陸上交通線後，蔣介石和宋美齡請求美國支援，美國政府任命美國退休飛官上尉陳納德（Claire Lee Chennault）創立了中華民國空軍美國志願航空隊，在印度東北部和中國雲南昆明之間開闢了一條運轉戰略物資的空中通道，這條通道就叫「駝峰航線」（The Hump）。
「飛虎隊」歷史博物館委員會主席特里普‧艾林（Tripp Alyn）說，「飛虎隊」是美國對中國在戰爭中幫助很典型的一個例子。由於飛行沿途環境險惡，又受到日軍攻擊，「飛虎隊」損失慘重，「一共有23個『飛虎隊』飛行員犧牲，14個飛行員回到美國。」
儘管當年的「飛虎隊」隊長彼得‧蓋德爾已經100歲了，他依然行動穩健，頭腦清晰。蓋德爾說：「我得說我們在飛行時有3個敵人：喜馬拉雅山、日本敵軍，還有天氣。其中最危險的是天氣。因為喜馬拉雅山的風很大，每小時只能飛100多英里。我們的飛機不是為這種條件設計的，但是我們別無選擇，我們只能盡力做到最好。」
談到當時的國民黨和共產黨， 蓋德爾認為共產黨根本沒有積極的抗日：「共產黨更加傾向於日本，日本人幾乎都離開中國了，在1945年廣島、長崎投下原子彈後，中日戰爭結束了。毛澤東一直在建立自己的軍隊，這樣他就可以快速的打擊國民黨。中國國民黨軍隊都在重慶和南方的地區，所以毛澤東就可以很容易的趁機而入，占領國家。」
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