【大紀元2015年01月13日訊】（大紀元記者顧曉華報導）1月12日、13日，吉林長春、四川成都、山東濟南、江西南昌、安徽阜陽與宿州等多省市縣數萬台出租車大規模罷運，抗議「專車軟件」與高居不下的「份子錢」造成出租車運營艱難。
據微信公眾號「出租之道」消息，自12日開始各地出租車司機陸續罷運，13日達到高潮，包括長春、濟南、成都、南昌在內多個省會的出租車都開始全部罷運，總數達數萬輛。
消息稱，長春市從12日上午發起出租車開雙閃支持罷運，下午警察出動。13日凌晨司機們正式展開出租車罷運。凌晨3時，罷運隊伍被警察衝散，到早上又有大批出租車逐漸形成罷運隊伍。該市的出租車司機表示，罷運將會持續至14日。
濟南市則在12日、13日兩天進行罷工，計劃在濟南市政府、龍奧大廈集結，但是由於當地警方事先得到消息，大批警察在龍奧大廈周圍管制，後來司機們是分散在各地區集結。據悉，濟南總共有一萬來輛出租車，當日百分之七八十的車都參與罷工。
成都市出租車司機則是聚集在成都新會展中心電視台門口、市政府門口以及天府大道等地段。大批出租車聚集在一起舉行罷運抗議。司機葉先生向記者證實，參與罷運的出租車達到上千輛。
在南昌市，500餘輛出租車從老福山前往省政府抗議，但是遭到大批警察驅趕，最後司機們只好到京東大道世紀風情地段聚集。
此外，陝西商洛市洛南縣、安徽阜陽市太和縣、宿州市泗縣等地也有出租車罷運現象。
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各地出租車司機們的訴求大同小異，司機反映，數以千計的黑車、居高不下的份子錢以及滴滴打車等導致正規出租車經營陷入困境。
成都出租車司機葉先生表示，現在私人軟件打車，影響他們正規出租車的經營，還有份子錢太高，他們每天要向公司上交440元的份子錢，遇到生意差時，從早上跑到晚上零晨三時，只能掙50餘元，「想掙多錢是不可能，白天交通擁堵，晚上又有一些非法營運黑車上道，反正現在不好幹。」
據悉，長春市目前大約有16,000台出租車，都是承包模式，一台出租車每天的份子錢是240元至280元，交4萬元押金。罷運的原因是黑車氾濫、專車興起，出租車起步價20多年沒有調價，一直維持在5元，公司沒有為駕駛員購買任何保險。
長春一位未透露姓名的司機表示，司機們主要還是感覺份子錢太高，客運管理太黑，抓、拿、卡、要。黑車套牌車，更是數不勝數。司機說，正規出租車賺錢根本沒希望，起步價太低，油補更是拖了再拖，一個月早出晚歸，三千塊都掙不上。
據中共官媒人民日報報導，造成目前出租車行業現狀主要原因是出租車壟斷，擁有出租車經營權的人可以不花一分錢，靠司機「融資」起家，用司機「份子錢」還貸款，可謂「空手套白狼」坐享其成。
責任編輯：李穹；覆核編輯：姜斌
