【大紀元2015年01月29日訊】希臘激進左翼聯盟（Syriza）大選獲勝後，新政府27日宣誓就職當天就叫停了該國最大港口比雷埃夫斯港口（Piraeus）的私有化計劃。該港口多數股權按原計劃將出售給中國大陸的中遠集團。
希臘新政府中負責航運的副部長27日表示，政府將中止上屆政府啟動的向中方出售港口股權的進程，希臘新一屆政府將根據希臘人民的利益重新審核同中國中遠集團的交易。
這一變更也引起中共的不安，中共外交部新聞發言人華春瑩28日就此事作出回應，稱中方正在向希方核實有關情況。
據BBC報導，比雷埃夫斯港是歐洲最大的客運港，也是世界十大貨運港口之一，同時那裏也是希臘重要的海軍基地。為緩解債務危機，希臘上屆政府對比雷埃夫斯港實行部份私有化，嚐試出售港口67%的股權，並選中中遠集團等五家企業成為該港口的最後潛在買家。
2008年，中遠集團擊敗了和記黃埔、迪拜國際，在比雷埃夫斯港集裝箱碼頭私有化招標中成功中標，獲得了該碼頭35年特許經營權。同年11月，中遠集團與比雷埃夫斯港務局簽署了該碼頭經營權的轉讓協議。
2010年6月，中遠集團正式獲得比雷埃夫斯港現有的1、2號兩個集裝箱貨運碼頭中2號碼頭長達35年的特許經營權，還將為比雷埃夫斯港興建並經營3號碼頭35年。
比雷埃夫斯港口建設是中共通往歐洲的貿易航運線上的重要一環，媒體將此通往歐洲的貿易航運線稱為新絲綢之路。按照初步設計，中歐陸海快線南起希臘比雷埃夫斯港。
比雷埃夫斯港的總裁在中遠投資初期曾經在接受BBC中文網採訪時說，有了中遠在比雷埃夫斯港的戰略投資，那裏就能作為中國經濟巨輪進軍歐洲的門戶、進軍地中海各地和北非的跳板。
當時港口負責人對BBC記者透露了港口當局同中遠集團進一步合作的長遠計劃：投資建設物流中心，把港口和鐵路聯繫起來，使比雷埃夫斯港成為歐洲最大的貨運港，讓新絲綢之路延伸到巴爾幹半島乃至歐洲的廣大地區。
中遠集團在比雷埃夫斯港口投入8億歐元資金之後，在2014年11月20日宣佈將再投入4億歐元，要把該港口打造成地中海最大、增長最快的港口之一。
但中遠集團在對比雷埃夫斯港投資初期就在希臘引起爭議，比雷埃夫斯港碼頭工會也反對私有化，因為工人們擔心中遠集團會大幅度裁員、降低工作條件，並僱傭中國廉價勞力取代希臘工人。
責任編輯：林詩遠
