【大紀元2015年10月23日訊】（大紀元記者肖婕澳洲悉尼編譯報導）特恩布爾政府正在考慮向悉尼機場的每位旅客增加一筆10澳元的稅收，來為悉尼第二機場建設籌集資金。聯邦前財長霍基（Joe Hockey）提議了這個草案。
據每日電訊報報導，為能籌集到數十億澳元的資金來建設巴吉里斯溪（Badgerys Creek）第二悉尼機場，聯邦前財長霍基已提出向悉尼機場國內航班的旅客徵收5澳元，向國際航班的旅客徵稅10澳元。
在特恩布爾組建新政府前，財政部已經有了向悉尼機場旅客徵稅的草案，並在立法進程中。
儘管徵稅事宜引致了批評，但霍基認為這是籌資建設第二機場的唯一辦法，他還保證第二機場將按計劃於明年開工。不過此計劃遭到了基礎設施部部長特拉斯（Warren Truss）的反對。
等待私人投資可能意味著會延遲開建第二機場。
霍基在國會發表告別演說時，透露了他的徵收機場稅的計劃，以及向各航空公司徵稅的想法。據悉，此舉遭到了各航空公司的反對。但航空公司說，如果必須這樣做，那徵稅應是在全國範圍內，而不應只限於悉尼機場。各航空公司還提出，徵收也應包括飛行澳洲的外國航空公司。
已倒閉的澳洲安捷航空公司（Ansett）曾向每位旅客徵收10澳元的稅，在兩年間籌集到2.25億澳元，來支付其員工的工資津貼。但「巴吉里斯溪稅」可不同，政府至少得籌集到足夠的資金，才能動工。
佔地1780公頃的悉尼第二機場在土方工程階段預計耗資15億澳元，其中涉及要搬運2200萬立方米的土壤和岩石，來建造一個標準水平的跑道。其餘的建設部分包括航空基礎設施等。
第一階段的工程，一個在2020年代中期開始運營的單跑道預計耗資30億澳元。
悉尼第二機場建設不僅是為了推動地區的經濟發展，更主要的是為緩解全國的航空貨運和客運的擁堵。
特恩布爾的辦公室沒有就徵稅問題發表置評，只是說目前正在與悉尼機場公司進行商業談判。
澳航總裁喬易斯（Alan Joyce）一直是悉尼第二機場的支持者，但他反對通過徵稅來建設該機場。他說悉尼機場的旅客們已經繳納了稅款，並說「悉尼機場實際上是全球最昂貴運營的機場之一」。
責任編輯：堯寧
